Levier d'embrayage + cocotte origine pour pit bike et dirt bike

Un levier d'embrayage pas cher pour dirt bike!

Ce levier d’embrayage de pit bike est monté de série sur la plupart des mini motos du marché. Ce levier d’embrayage est fabriqué en aluminium, de par sa forme il offre une excellente ergonomie pour les riders. Livré complet avec une cocotte en aluminium noir, il se monte en quelques minutes sur votre mini moto quelqu’en soit la marque. Ce levier d’embrayage de dirt bike est montable sur tout type de guidon de pit bike : guidon acier, guidon alu et guidon sans barre. Cette poignée d’embrayage est compatible avec tous les câbles d’embrayage (point mort et démarrage en prise) que nous vendons. Ce levier d'embrayage est donc compatible avec tous les embrayages moteurs et toutes les cylindrées : 50cc, 70cc, 88cc, 90cc, 110cc, 125cc, 140cc, 150cc et 190cc. Un levier d’embrayage de mini moto de qualité pour un prix très compétitif.

CARACTERISTIQUES :

• Couleur : chromé / noir
• Longueur levier : 135mm
• Longueur levier + cocotte : 170mm
• Largeur levier : 15mm
• Matériaux : Aluminium
• Compatibilité guidon : 22mm et 28.6mm
• Compatibilité cable : Tous

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Comment changer le levier d'embrayage de la mini moto?

Pour le démontage du levier d'embrayage de pit bike, desserrez le contre écrou de la vis de tension de câble, extraire le câble d'embrayage de la cocotte et de la gorge de la poignée d'embrayage. Profitez du fait que votre câble d'embrayage de pit bike soit démonté pour vérifier la bonne circulation de ce dernier dans la gaine. Il est vivement conseillé de graisser le cable d'embrayage à l’aide de dégrippant lubrifiant ou de WD 40. Si votre câble d'embrayage est effiloché changez le impérativement. Pour le remontage, enclenchez le câble dans la gorge du levier d'embrayage de la mini moto et passez le dans la cocotte. Assemblez la cocotte sur le guidon à l’aide des vis de 8mm sans serrer. Assis sur votre pit bike, réglez l’inclinaison du levier d'embrayage pour le positionner à votre convenance. Serrez la cocotte. Rappelez-vous qu’une cocotte se serre très peu, elle doit pouvoir tourner en cas de chute afin de ne pas casser le levier d'embrayage du dirt bike. Actionnez deux ou trois fois l’embrayage de pit bike pour mettre les jeux en place et ajuster la vis de tension de câble. Votre poignée d'embrayage ne doit avoir aucun jeu par rapport au câble d’embrayage de la mini moto cross. Serrez le contre écrou, c’est fini !

Pour régler au mieux votre levier d'embrayage, nous vous invitons à suivre les étapes décrites dans cette vidéo réalisée par la team WKX! Retrouvez également le tutoriel complet sur le réglage du levier d'embrayage sur le blog wkx racing!