Boitier CDI pas cher pour Pit Bike, Dirt Bike et Mini Moto
Le boitier CDI, le cerveau électronique du dirt bike!
Le boitier CDI est une pièce indispensable aux bonnes performances de votre pit bike. Le CDI (Capacitive Discharge Ignition) est un boitier électronique qui reçoit les informations provenant de l’allumage (rotor d'allumage et stator d'allumage) comme par exemple la vitesse de rotation du moteur, la position du piston dans le moteur de votre mini moto, … Le boitier CDI est relié par le faisceau électrique à la bobine de dirt bike, qui elle envoie l’énergie nécessaire au déclenchement de l’étincelle à la bougie de pit bike. Sur WKX racing, nous avons du boitier CDI pour mini moto de grandes marques comme DAYTONA, LIFAN, YX ou YCF et pour toutes les cylndrées : 50cc, 70cc, 88cc, 90cc, 110cc, 125cc, 140cc, 150cc, 160cc et 190cc!
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Boitier CDI standard
Boitier CDI pour dirt bike pas cher et d'origine! Pour un allumage performant et de qualité!
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Boitier CDI 2 broches
Boitier CDI 2 broches pas cher et de qualité. Sur WKX Racing, vous trouverez toutes les pièces détachées de dirt
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Boitier CDI mini rotor
CDI mini rotor pour 150 LIFAN et 180 YX. Le meilleur des pièces détachées de dirt est sur WKX Racing !
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Boitier CDI rotor interne
CDI pour rotor interne Boitier cdi pour allumage rotor interne de dirt. Besoin d'une pièce ? Vous la trouverez sur WKX Racing !
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Boitier CDI Racing ROUGE
Boitier CDI Racing pour dirt bikeAugmente les tours minute (+1000 t/m) !CDI en aluminium de couleur rouge!
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CDI pour rotor interne YX Toutes les pièces YX sont à retrouver sur WKX Racing alors profitez-en !
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Boitier CDI DAYTONA ANIMA pour moteur 4 soupapes avec courbe reprogrammable
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Boitier CDI Racing BLEU 2 broches
Boitier CDI Racing BLEU 2 broches à retrouver sur WKX Racing. Si vous avez besoin d'une pièce détachée de dirt, vous pouvez compter sur nous !
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Gagnez de la puissance moteur en changeant le boitier CDI de votre pit bike!
Un coup de contacteur à clé pour mettre en action le démarreur électrique (sur les modèles à démarrage électrique) ou un bon coup de kick à l’ancienne et votre dirt est démarré. C’est là qu’entre en action le CDI relié par un cable électrique au système d’allumage de votre machine. Il existe différent type de boitier CDI pour dirt bike. Les modèles standards offre une plage d’utilisation du moteur homogène. Le boitier CDI RACING permet des montées en régime plus franches et plus hautes. Certaines pièces sont même capable de modifier en fonction de la charge demandée au moteur de votre dirt bike. Si vous souhaitez donc avoir plus de puissance sur votre mini moto, optez pour un boitier CDI racing qui vous permettra de gagner de la puissance à haut régime. Il existe sur le marché du boitier CDI en aluminium de différentes couleurs mieux refroidis grâce à des ailettes. Il est important de protéger le boitier CDI de votre pit bike des projections de boue et d’eau car c’est une pièce électronique qui n’aime pas l’humidité. Vérifiez bien que votre boitier CDI soit fixé au châssis par un silent bloc ou un caoutchouc de manière à limiter les vibrations du boitier. Du boitier CDI pas cher? C’est ici que ça se passe! Choisir et acheter ses pièces sur WKX Racing, c'est s'assurer de faire le bon choix!
