Carburateur pour L50 pour pit bike et dirt bike

Carburateur livré avec sa durite de trop plein pour moteur L50 de mini moto

Vous avez besoin d’un nouveau carburateur pour votre mini moto ? WKX Racing dispose du carburateur adéquat afin de vous dépanner. Destiné au moteur L50 de chez Bastos Bike, ce carburateur est fait en plastique et en métal de très bonne facture. Livré avec sa durite de trop plein, ce carburateur pour mini moto possède les dimensions suivantes : 12 mm de diamètre au venturi, 32 mm de diamètre fixation de filtre à air, 18 mm de diamètre de sortie d’admission et 38 mm pour l’entraxe de fixation pipe. En outre, ce carburateur allie un très bon rapport qualité-prix. Ainsi, si vous recherchez un carburateur pas cher et performant pour votre mini moto L50, alors ce carburateur est fait pour vous et vous ne trouverez pas mieux ailleurs.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre carbu au venturi (boisseau) : 12mm
• Diamètre carbu extérieur fixation filtre à air : 32mm
• Diamètre carbu intérieur sortie admission : 18mm
• Entre-axe fixation pipe : 38mm
• Inclus : 1 durite de trop plein
• Matériaux : Métal / plastique
• Compatibilité : moteur de dirt bike BASTOS L50

MONTAGE MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
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Quel est le principe de fonctionnement d’un carburateur de Dirt Bike ?

Un carburateur de dirt bike sert à faire tourner le moteur. Il capte l’air du filtre à air ainsi que l’arrivée d’essence du filtre à essence et les mélange. Une fois le mélange effectué, il le rejette par le biais de la pipe de carburateur vers la culasse, et c’est ce qui fait tourner le moteur. Ainsi, afin de garantir une excellente carburation, il est nécessaire de bien nettoyer son filtre à air et essence pour ne pas fournir des liquides remplis d’impureté et nettoyer le carburateur pour éviter qu’il ne s’encrasse.

Comment remonter le carburateur de sa mini moto ?

Pour remonter votre carburateur, assemblez les pièces dans cet ordre : le gicleur, le pointeau, le flotteur, la tige du flotteur, la cuve et l’ensemble du boisseau. Maintenant, nous allons vous expliquer comment procéder. Dans un premier temps, faites pression sur le téton du carburateur pour l’aligner avec la fonte du boisseau. Dans un deuxième temps, il faudra revisser le dessus du carburateur de votre mini moto et replacez-le. Dans un troisième temps, il faudra rétablir la cale entre le carburateur et la pipe. Puis, dans un dernier temps, revissez le filtre à air.