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Moto-cross GUNSHOT ROUGE 150 MX-1- édition 2022
Pour s'initier au motocross, choisissez cette dirt bike Gunshot.
Vous n'avez aucune chance de le regretter !
Paiement en plusieurs fois sans frais :
Vous souhaitez vous lancer dans l’aventure du motocross ? WKX Racing possède la moto-cross qu’il vous faut ; une moto-cross qui allie performance et apprentissage afin que le pilote progresse rapidement tout en s’amusant. Cette moto-cross existe : il s’agit de la moto-cross 150 MX-1 confectionnée par la marque Gunshot. Cette enseigne est un acteur majeur du pit bike et ce depuis des années. Depuis peu, Gunshot a décidé de lancer sa gamme de motocross. Ces dernières disposent d’un rapport qualité-prix tout à fait avantageux. Ainsi, vous pourrez avoir une dirt bike pour pas cher qui vous remplira de joie.
Ce n’est pas parce que cette moto-cross est destinée aux pilotes débutants qu’elle n’est pas puissante. En effet, la dirt bike Gunshot est équipée d’un moteur 4 temps monocylindre 150 cm3 de la marque Zongshen. Ce moteur 150cc dispose d’une puissance de 12cv à 8500 tr/min. Pour accompagner ce moteur, on retrouve un carburateur PZ27, une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et un système d’embrayage à multi-disques.
Au niveau de la partie cycle, la moto-cross dispose d’un excellent cadre en acier tubulaire accompagné par un bras oscillant de la même envergure. Ce qui confère à la dirt bike 150 MX-1 est très bonne mobilité. Pour pouvoir aller vite, il est nécessaire d’avoir un système de freinage performant. C’est pour cela que la dirt bike 150cc est équipée d’un étrier de frein avant, double pistons, et d’un disque de frein 220 mm de qualité. Pour l’arrière, on retrouve un étrier à simple piston accompagné par un disque de frein de 190 mm. Outre le fait de savoir freiner, une motocross doit avoir des suspensions performantes afin de garder une liaison au sol et ce en toutes circonstances. Pour cela, la moto-cross 150 MX-1 dispose d’une fourche inversée hydraulique 790 mm et d’un amortisseur 320 mm.
GUNSHOT est l'une des premières marques françaises de Pit Bike créée en 2006. Innovation, performance et qualité sont la base des modèles proposés !
ATTENTION : Tous nos véhicules motorisés ne sont pas conçus pour transporter des personnes sur la voie publique. Se servir sur la voie publique (routes, rues…) de nos Pitbikes / Dirt Bikes / Quad / Pocket Quad / Pocket Bike / Buggy / Minicross / Motocross (liste à valider !) est formellement interdit par la loi. Vous ne devez les utiliser que sur des terrains fermés et privés adaptés, comme définis à l’article R 331-21 du code du sport.
| PARTIE CYCLE |
| Châssis : Acier tubulaire |
| Bras Oscillant : Acier renforcé |
| Frein avant : Double piston - Disque 220 mm |
| Frein arrière : Simple piston - Disque 190 mm |
| Suspension avant : Fourche hydraulique inversée 45/48 790 mm |
| Suspension arrière : Amortisseur 320 mm |
| Pneu avant : 80/100-19 |
| Pneu arrière : 110/90-16 |
| Jante avant : Aluminium - 1.60X19" |
| Jante arrière : Aluminium - 1.85X16" |
| Kit plastique : GST MX-1 2022 |
| PARTIE MOTEUR |
| Type : Monocylindre 4 temps - ZONGSHEN 150cc |
| Refroidissement : Air |
| Allumage : CDI |
| Mise en route : Kick + Electrique |
| Embrayage : Manuel - Multi-disques |
| Transmission : 5 rapports N-1-2-3-4-5 |
| Transmission finale : Couronne 48 dents - Pignon 15 dents - Chaine 428 |
| Carburateur : PZ27 |
| Filtre à air : Boite à air |
| Puissance : 12cv à 8500 tr/mn |
| DIMENSIONS |
| Longueur : 1850 mm |
| Empattement : 1260 mm |
| Hauteur de selle : 840 mm |
| Poids : 85Kg |
| Réservoir : 6,3L |
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