Pit bike 90cc semi-auto de chez WKX pour enfant de 5-10 ans
Les enfants aussi ont le droit de découvrir le pit bike et c’est pour cela que la boutique WKX Racing met à votre disposition cette dirt 90cc. Avec un empattement de 100 cm, une hauteur de selle de 59 cm et une garde au sol de 19,5 cm, cette dirt bike est parfaite pour les enfants âgés entre 5 et 10 ans. Facile à prendre en main, agréable à piloter, cette dirt mettra l’enfant rapidement à l’aise. Ainsi, il pourra apprendre les bases du pilotage tout en s’amusant.
Quel type de moteur trouve-t-on sur cette dirt bike enfant ?
Comme il s’agit d’un modèle pour enfant, il est nécessaire d’avoir un moteur en adéquation avec cela. Ainsi, la pit bike dispose d’un moteur Lifan 4 temps de 90cm3. Ce moteur développe une puissance de 3,9 Kw pour 7500 tr/min, ce qui équivaut à une puissance maximale de 5,3cv. En outre, ce moteur 90cc Lifan a un couple maximal de 5,5Nm à 4500 tr/min. Comme il s’agit d’une dirt d’apprentissage, il est important de ne pas insister sur l’embrayage. De ce fait, la boîte de vitesses à 4 rapports est semi-automatique, ce qui signifie l’absence du levier d’embrayage. Ainsi, l’enfant pourra se consacrer à la position de son corps, développer le regard, apprendre à freiner et à mettre les gaz au bon moment.
Quels sont les composants de la partie cycle de cette moto enfant 90cc semi-auto ?
Après avoir évoqué la partie moteur, il est important d’évoquer la partie cycle. Cette dernière repose sur un cadre en acier monopoutre chromoly blanc. Pour l’accompagner, la dirt bike 90cc se voit attribuer un kit plastique type mini CRF 110 blanc et des disques de frein avant-arrière de 190 mm. Pour ce qui est des suspensions, il faut savoir que la pit bike 90cc semi-automatique possède une magnifique fourche inversée en aluminium et un amortisseur white springs de 265 mm, réglable en précontrainte. Afin d’apporter un surplus de diversité, WKX Racing décline sa dirt 90cc en trois coloris : Styx Racing, Monster Energy et Rockstar Energy.
Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaire pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de ventes).
PARTIE CYCLE |
Cadre : Monopoutre chromoly blanc |
Bras Oscillant : Type cross |
Fourche : Aluminium inversée – Tés aluminium |
Frein avant : Hydraulique – disque 190mm |
Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm |
Roues : 10′/10′ moyeux aluminium blast |
Pneus : Cross Av 2.50×10′ – Ar 2.5×10′ |
Réservoir : 3 litres |
Kit plastique : Type mini CRF 110 blanc |
Selle : Basse type nid d’abeille |
Amortisseur : WHITE SPRING 265mm – Réglage en précontrainte |
PARTIE MOTEUR |
Moteur : LIFAN monocylindre 90cc |
Allumage : Rotor externe - CDI |
Refroidissement : Air |
Carburation : Carburateur PZ 22 – Filtre air double mousse |
Boite de vitesse : 4 vitesses semi-automatique N1234 |
Démarrage : Kick |
Transmission : Couronne 37 dents – Pignon 15 dents – Chaine KMC 420 |
Échappement : Aluminium et réducteur de bruit démontable |
DIMENSIONS |
Empattement : 100cm |
Hauteur de selle : 59cm |
Garde au sol : 19.5cm |
Poids : 52Kg |
DIVERS |
Protection de levier |
Poignées souples |
Visserie TBHC |
Guide de chaine nylon |
NOUVEAUTES
|
Levier ergonomique
|
Nouveau ressort d'amortisseur
|
Frein HSK
|