WKX Racing Piece WKX Racing de Dirt Bike et Pit Bike

Pit Bike WKX 125 K édition spéciale ROCKSTAR

Référence : 04002PROC125K

Pit Bike WKX 125 K édition spéciale ROCKSTAR

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Dirt bike 125cm3 de chez WKX, édition Rockstar, modèle K

Envie de se lancer dans l’univers du pit bike ? WKX racing dispose du modèle qu’il vous faut ; une pit bike pas chère et de qualité qui est parfaite pour débuter : la dirt 125 WKX, édition Rockstar, modèle K. Cette minimx possède un empattement de 120 cm, une hauteur de selle de 82 et une garde au sol de 30 cm. Polyvalente, elle conviendra aussi bien aux adultes qu’aux adolescents ayant déjà une expérience dans la conduite d’un deux roues.

Quels sont les avantages de cette pit bike 125cc WKX ? 

La dirt bike WKX K embarque un moteur 4 temps Lifan 125cm3 de 9cv avec un carburateur Mikuni 26 accompagné par un filtre à air double mousse. La boîte de vitesse manuelle possède 4 vitesses (N1234) et son démarrage se fait au kick. Le moteur Lifan est réputé pour sa fiabilité et ses bonnes capacités. Facile à prendre en main, le pilote pourra rapidement apprendre à contrôler le changement de vitesse au sélecteur et à l’aide du levier d’embrayage. La dirt 125 est le modèle le plus vendu car elle offre de belles sensations de conduite et elle est très appréciée pour effectuer des petites ballades. Son attractivité principale provient de son faible prix car une pit bike 125cm3 coûte entre 1000 et 1500 euros selon le modèle et la marque. Grâce à WKX Racing, vous pourrez avoir une dirt 125 pas chère, pour moins de 1000 euros en profitant de nos réductions permanentes.  

Comment est constituée la partie cycle de cette dirt 125cc ?

Le châssis qui équipe cette pit bike WKX 125cc est un cadre double poutre XF à boucle arrière démontable. Sur ce cadre de dirt bike, on retrouve un kit plastique qui s’inspire de celui de la dirt bike Bastos bike MXF. Les suspensions reposent sur une fourche inversée 735 mm en aluminium et sur un amortisseur réglable en précontrainte de 335 mm avec bonbonne. Le frein avant est assuré par un étrier double piston accompagné par un disque de frein 220 mm type racing. À l’arrière, on retrouve un étrier de frein simple piston avec un disque de frein de 190 mm.

Comme autres composants notables, nous pouvons citer la présence d’un levier d’embrayage réglable, des poignées grip souples, un guide-chaîne en nylon et un guidon sans barre de 28,6 mm. Par conséquent, cette pit bike pour les 13 ans et plus possède un excellent rapport qualité-prix

  PARTIE CYCLE
  Cadre : Double poutre XF + boucle arrière démontable
  Bras Oscillant : Type cross
  Fourche : Aluminium inversée 735mm - Tés aluminium CNC + pontets réglable
  Frein avant : Hydraulique double pistons – disque 220mm RACING
  Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm RACING
  Roues : 12′/14′ moyeux aluminium blast
  Pneus : Cross Av 2.50×14′ – Ar 3.00×12′
  Réservoir : 4 litres
  Kit plastique : Type MXF blanc
  Selle : Antidérapante
  Amortisseur : YELLOW SPRING 335 mm avec bonbonne - Réglage en précontrainte

  PARTIE MOTEUR
  Moteur : LIFAN monocylindre 125cc
  Allumage : Rotor externe - CDI
  Refroidissement : Air
  Carburation : Carburateur MIKUNI 26 - Filtre air double mousse
  Boite de vitesse : 4 vitesses N1234
  Démarrage : Kick
  Transmission : Couronne 41 dents - Pignon 14 dents - Chaine KMC 420
  Échappement : Aluminium avec réducteur de bruit

  DIMENSIONS
  Empattement : 120cm
  Hauteur de selle : 82cm
  Garde au sol : 30cm
  Poids : 65Kg

  DIVERS
 Protection de levier
 Poignées souples
 Visserie TBHC
 Leviers ergonomiques
 Guide de chaine nylon
 Levier d'embrayage réglable
 Guidon sans barre 28.6mm

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 RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS

 

Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.

Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.

Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.

Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.

  • Couleurs: Noir, Jaune
  • Type d'utilisateur: Adolescent / Adulte
  • Type de boite de vitesse: Manuelle
  • Type de cylindrées: 125cc
  • Démarrage: Kick
  • Tailles des roues: 12'/14'
  • Hauteur de selle: 81cm à 90cm
  • Niveau de pilotage: Intermédiaire
  • Taille du pilote: 130cm à 165cm, 165cm et plus
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