Pit Bike WKX 150 K 14/17 édition spéciale MONSTER

Pit bike 150cc grandes roues de WKX, modèle K avec kit déco Monster Energy

Si vous êtes à la recherche d'une pit bike à la fois puissante, agréable à piloter, et qui n'explose pas votre budget, WKX Racing vous propose la dirt bike idéale : la dirt bike WKX, modèle K. Cette mini moto s'inspire de la Bastos Bike MXF, partageant ainsi ses caractéristiques, notamment une garde au sol de 35 cm, un empattement de 120 cm et une hauteur de selle de 87 cm. Le tout, à un prix beaucoup plus abordable, permettant ainsi à tous les passionnés de motocross de concrétiser leur rêve.

Découvrons les composants de cette dirt bike 150cc WKX :

Avant de plonger dans la partie moteur, qui suscite le plus d'enthousiasme chez les pilotes, examinons la partie cycle. Des suspensions performantes et un système de freinage efficace sont essentiels pour garantir une conduite précise et agréable. À l'arrière, la pit bike WKX est équipée d'un amortisseur de 335 mm avec bonbonne, offrant des réglages de précontrainte. À l'avant, elle dispose d'une fourche inversée en aluminium de 735 mm, associée à des tés en aluminium CNC et des pontets réglables. En ce qui concerne les freins, cette dirt 150 est dotée d'un étrier à double piston et d'un disque de frein de type racing de 220 mm à l'avant. L'arrière n'est pas en reste, avec un étrier à simple piston et un disque de frein de type racing de 190 mm. Avant d'aborder la partie moteur, notons que cette dirt WKX porte le nom "K" en raison de son kit plastique de type MXF (Bastos), lui-même inspiré du carénage plastique KTM.

Découvrons les performances du moteur qui anime la dirt WKX, modèle K :

Sous le capot de cette dirt bike se trouve un moteur YX de 150cc. Ce moteur délivre un couple maximal de 11 Nm à 5500 tr/min, avec une puissance maximale de 14 cv (10 KW à 9500 tr/min). Pour accompagner ce moteur performant, un carburateur Mikuni 26 est associé à un filtre à air double mousse. La transmission est assurée par une chaîne de transmission 420 KMC, une couronne de 41 dents et un pignon de sortie de boîte de 14 dents. En ce qui concerne l'échappement, la dirt 150 WKX est équipée d'une cartouche en aluminium dotée d'un réducteur de bruit.

La pit bike 150cc MXF de Bastos Bike est un choix de premier ordre dans le monde du SmallMX, offrant une partie cycle de grande qualité, des performances exceptionnelles et une expérience de conduite optimale. Elle rivalise avec des modèles tels que YCF PILOT F150, APOLLO RFZ OPEN 150 et CRZ 150 XDURO, faisant d'elle une référence incontournable pour les amateurs de Pit bike en quête de sensations fortes et de performances de haut niveau.

Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaire pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de ventes).

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Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.

Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.

Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.

Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.