Bras Biellette de suspension RSR pour pit bike et dirt bike

Bras de biellette de suspension pour motocross 250cc du type RSR Bastos bike

Vous avez besoin de remplacer le bras de votre biellette de suspension ? Il s’agit d’une pièce détachée de motocross difficile à trouver, mais grâce à WKX Racing, vous pourrez la commander chez nous. Proposé pour pas cher, ce bras de biellette noir a été confectionné dans un acier de qualité. En outre, cette pièce est en tout point similaire à celle qui est installée, d’origine, sur les motocross Bastos bike 250cc RSR, assurant ainsi la compatibilité avec ces modèles. Ce bras de biellette est livré sans roulements et écrous.

CARACTÉRISTIQUES : 

• Matériau : acier
• Couleur : noir
• Compatibilité : Moto cross 250cc RSR Bastos

MONTAGE AUTRES MARQUES : 

• Motocross KAYO
• Motocross GUNSHOT
• Motocross CRZ

Si ces dernières ont un montage sur biellette d'origine

Quel est le rôle de la biellette de suspension pour motocross 250cc ?

Le bras de biellette d’amortisseur est une pièce importante de la suspension arrière de la moto-cross. Fixé au cadre, le bras de biellette se place également sur le basculeur de la billette. Cette dernière s’accole à l’amortisseur et au bras oscillant de la motocross. Vous l’aurez compris, le bras et le basculeur forment la biellette de suspension. Un amortisseur monté sur biellette est bien plus performant car il recentre les masses et améliore grandement la progressivité à l’amortissement. Ainsi, le confort de conduite est meilleur.

Comment faire pour installer ce bras de biellette de suspension pour motocross ?

Même si elles sont vendues séparément, le bras et le basculeur de biellette fonctionnent ensemble. Si bien que si vous devez en changer une, il est possible que l’autre pièce nécessite, également, un remplacement. Le plus dur n’est jamais de désinstaller mais bien d’installer et c’est en cela que nous allons vous aider. Commencez par fixer le bras au niveau du cadre de la moto cross. N’oubliez pas de remettre vos anciens roulements ou d’ajouter de nouveaux. La deuxième étape consiste à relier le basculeur à l’amortisseur, alignez les trous de fixation et placez l’axe. Ensuite, positionnez le haut du basculeur au niveau du bras oscillant et placez l’axe. Enfin, dépliez le bras de billette et alignez-le au niveau du dernier trou du basculeur, placez l’axe. Pour finir, il ne vous reste plus qu’à mettre les écrous et à visser.