Durite / Banjo - Page 2

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Prix

  • 2,00 € - 32,00 €

Marque

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Couleurs

Position

Sous catégorie : Durite de frein

Longueur durite

Diamètre banjo

Type de cadre

Sous catégorie : Plastique

Sous catégorie : Câble

Longueur de câble

Type de cylindrées

Sous catégorie : Radiateur

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Le banjo de dirt bike sert de raccord entre la durite de frein et la pièce de freinage.

A l’avant, la durite de frein relie le levier à la plaquette de frein avant et au disque de frein de dirt bike. Tout cela passe par le maitre cylindre au niveau du levier et par l’étrier au niveau du disque et des plaquettes. Au milieu on trouve évidemment la durite de frein de dirt bike qui fait le lien entre toutes ces pièces. la durite de frein avant est toujours plus longue que celle de l’arrière. Les durites de frein sont fournies avec des banjos et des joints. Les banjos de dirt bike sont des raccords qui servent à fixer la durite de frein sur l’étrier et le maitre cylindre. Le banjo est une pièce composé d'une sorte de vis percée permettant le passage du liquide de frein de l’étrier au maitre cylindre en passant par la durite de frein. Il existe deux diamètres de taille (8mm et 10mm) de vis banjo sur un pit bike. Les banjos de raccord sont livrés avec des rondelles d’étanchéité qui prennent en sandwich le corps de durite. Nos durites de frein et nos banjos sont adaptables toutes marques comme Bastos Bike, YCF... WKX Racing ne met à la vente que de la pièces de qualité au rapport qualité/ prix le plus intéressant du marché. Durite et banjo pas cher, c’est forcément chez WKX Racing!

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