Gripster 1.60 pour pit bike et dirt bike

Gripster de 1.60 fait en acier et caoutchouc pour dirt bike

Marre de constater que votre chambre à air est encore percée ? WKX Racing a la solution à vos problèmes : il suffit de choisir ce gripster pour dirt bike. Conçu en métal et en caoutchouc de qualité, ce gripster est compatible avec les cerceaux de roue de 1.60, ce qui signifie que ce gripster peut s’ajouter sur toutes les roues avant dont le diamètre est de 14 ou 17 pouces. Cette pièce est livrée avec deux rondelles et un écrou pour vous faciliter l'installation. Avec un excellent rapport qualité-prix, ce gripster est une pièce incontournable pour la pratique du dirt bike.

CARACTERISTIQUES

• Dimension : 1.60
• Matériaux : Caoutchouc/Métal
• Compatibilité roue :  roue avant 14 pouces et 17 pouces
• Compatibilité cerceau de roue : 1.60
• Inclus : 2 rondelles et un écrou

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

À quoi sert un gripster sur une mini moto ?

Le gripster est une pièce qui évite les crevaisons en empêchant la chambre à air de tourner et de se pincer. Une crevaison lente provient généralement d'un pincement. Une fois installé, le grispter maintient la chambre à air sur le flanc de la jante de la mini moto, ainsi que dans son logement qui est le pneu.

Comment poser un grispter sur une jante de dirt bike ?

Poser un gripster sur une jante est un procédé assez simple. Le pilote devra se munir d'une perceuse avec un foret de taille légèrement supérieur à celle de la taille de la vis du grispter. La première étape consiste à enlever la chambre à air et le pneu. Une fois la jante à nue, dépourvue de chambre à air et de pneu (voire de fond de jante), vous pouvez procéder à la fixation du grispter. Pour cela, faites un trou à l'opposé de celui de la valve et dans un espace entre deux rayons ce qui permettra un accès aisé à l'écrou de la pièce. Insérez ensuite le gripster et revissez l'écrou et les rondelles fournies autour de la vis centrale (ils se placent à l'extérieur, côté vis, de la jante). Ne vissez pas entièrement, car sinon il vous sera impossible de remettre le pneu entre le gripster et le flanc de la jante. Pour finir, remontez la chambre à air et le pneu sur la jante de votre deux-roues.