Chambre à air renforcée KENDA 100/90x19 – Idéale pour motocross 150cc à 250cc
Protégez vos pneus des crevaisons et améliorez la fiabilité de votre moto de cross avec cette chambre à air KENDA 100/90x19. Conçue pour les roues arrière de 19 pouces, cette version renforcée est particulièrement adaptée aux pratiques off-road intensives. Elle affiche une largeur de 100 mm pour une hauteur de 90 % du pneu, et se distingue par une épaisseur de 2,4 mm, bien supérieure aux chambres classiques. Sa valve de type TR-6, robuste et éprouvée, garantit une bonne tenue à la pression, même en conditions extrêmes.
Avant toute commande, vérifiez bien la taille de vos jantes et la référence d’origine de votre chambre à air. Cette version 100/90x19 est conçue spécifiquement pour les roues arrière 19 pouces, et ses dimensions doivent correspondre à celles de votre pneu actuel pour assurer une compatibilité parfaite.
CARACTÉRISTIQUES :
- Diamètre roue : 19
- Largeur : 100
- Hauteur du pneu : 90
- Épaisseur : 2,4 mm
- Chambre à air type renforcée
- Valve : TR-6
MONTAGE MARQUES MOTOCROSS :
- Motocross 150-250cc MXR BASTOS BIKE
- Motocross 150-250cc XR WKX
- Motocross CRZ (si roues de 16/19 pouces)
- Motocross APOLLO (si roues de 16/19 pouces)
- Motocross KAYO (si roues de 16/19 pouces)
- Motocross PROBIKE (si roues de 16/19 pouces)
En dehors des marques BASTOS BIKE et WKX, veuillez vérifier la compatibilité en comparant avec votre pièce d'origine !
Pourquoi choisir une chambre à air renforcée ?
Les terrains de cross ne pardonnent pas : ornières, pierres, sauts, chocs répétés… Une chambre à air standard peut vite montrer ses limites. Avec ses 2,4 mm d’épaisseur, cette chambre à air KENDA offre une meilleure résistance aux crevaisons, limite les pincements à la jante et prolonge la durée de vie de votre pneu arrière.
Pourquoi opter pour cette chambre à air renforcée ?
Que ce soit sur un terrain rocailleux, sablonneux ou bosselé, cette chambre à air KENDA limite fortement les risques de crevaisons et de pincements grâce à sa structure renforcée. Plus épaisse qu’un modèle standard, elle résiste mieux aux chocs et prolonge la durée de vie de votre pneu arrière. C’est un choix fiable et rassurant, que vous soyez pilote amateur ou passionné de cross régulier.
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