BASTOS BIKE Piece BASTOS BIKE de Dirt Bike et Pit Bike

Pit Bike 125cc BASTOS BSC 125 grandes roues 14"/17" - édition 2024

Référence : 0400100000120

Pit Bike 125cc BASTOS BSC 125 grandes roues 14"/17" - édition 2024

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Dirt 125cc pas chère BSC Bastos bike, roues 14/17 pouces

La boutique en ligne WKX Racing vous propose cette pit bike 125cc Bastos bike. Provenant de la gamme BSC, cette dirt bike Bastos est aussi belle que performante grâce au choix de composants de qualité et au choix de composants esthétiques. Proposé à un prix très attractif, cette pit bike 125 BSC conviendra parfaitement à l’initiation d’un adulte ou jeune adulte.

Pit bike 125cc bleue Bastos bike BSC : une dirt 125 avec un moteur Lifan fiable et puissant

La dirt bike BSC Bastos bike possède un moteur Lifan de 125cm3. Réputé pour sa bonne fiabilité, ce moteur longue course est performant à bas régime. Pour accompagner ce moteur de pit bike, on retrouve un carburateur Mikuni 26 et un filtre à air double mousse. La transmission de la puissance se fait grâce à l’apport d’une chaîne de transmission KMC à pas de 420, d’une couronne de transmission de 41 dents et d’un pignon de sortie de boîte de 14 dents. Pour finir avec le moteur de la pit bike, il est important de savoir que la boîte de vitesses est entièrement manuelle et possède 4 rapports (N-1-2-3-4).

Qu’est-ce qui différencie cette pit bike 125cc BSC des autres dirt 125cc ?

Comme châssis, la pit bike BSC possède un cadre en acier double outre de bonne facture. Pour le recouvrir, on retrouve un kit plastique blanc du type CRF 110. Cette dirt 125 brille par son esthétisme. En effet, le kit déco bleu, blanc et noir de cette dirt Bastos bike est diablement attrayant et plaira, à coup sûr, aux riders.

Pour prendre du plaisir au guidon d’une pit bike, il est important de compter sur de bonnes suspensions. Cela tombe bien car c’est le cas avec cette dirt bike 125cc BSC. En effet, on retrouve une belle fourche inversée en aluminium de 735 mm. De couleur noire, cette superbe fourche inversée met davantage en valeur le rendu final de la pit bike 125. Mais le plus important est que cette fourche de mini motocross assure parfaitement la liaison au sol et ce en dépit des conditions difficiles (freinage soudain, virage, état du terrain…). En outre, la suspension avant améliore le confort de conduite. L’amortisseur arrière possède les mêmes fonctions que la fourche. L’amortisseur et la fourche choisis par Bastos bike sont de qualité et font que la dirt 125 BSC est très bien suspendue.

Pour conduire une dirt bike, le pilote doit pouvoir compter sur un système de freinage performant et réactif. Naturellement, cela est le cas avec la pit bike 125cm3 BSC Bastos bike car un étrier double piston avec un disque de frein de 220 mm est monté à l’avant de la dirt. Tandis que le freinage arrière repose sur un étrier de frein simple piston et un disque de 190 mm. Ces éléments assurent un freinage sûr et réactif !

Présent depuis 2006 sur le marché du Pit Bike, Bastos Bike propose une gamme complète de Dirt Bike fiable et robuste.
Découvrez la fiche technique du nouveau Pit Bike BASTOS BS 125C 14/17 édition 2021 :

Cette moto est similaire au modèle suivant : YCF LITE F125, START F125, PILOT F125, APOLLO RFZ ROOKIE 125, RFZ OPEN 125, CRZ 125S.

  PARTIE CYCLE
   Cadre : Double poutre SC + boucle arrière démontable
   Bras Oscillant : Type cross
   Fourche : Aluminium inversée 735mm - Tés aluminium CNC + pontets réglable
   Frein avant : Hydraulique double pistons – disque 220mm RACING
   Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm RACING
   Roues : 14′/17′ moyeux aluminium blast
   Pneus : Cross Av 70-100x17 – Ar 90-100x14
   Réservoir : 4 litres
   Kit plastique : Type CRF110 blanc
   Selle : Antidérapante
   Amortisseur : WHITE SPRING 335 mm avec bonbonne - Réglage en précontrainte

 

  PARTIE MOTEUR
   Moteur : LIFAN monocylindre 125cc
   Allumage : Rotor externe - CDI
   Refroidissement : Air
   Carburation : Carburateur MIKUNI 26 - Filtre air double mousse
   Boite de vitesse : 4 vitesses N1234
   Démarrage : Kick
   Transmission : Couronne 41 dents - Pignon 14 dents - Chaine KMC 420
   Échappement : Aluminium avec réducteur de bruit

 

  DIMENSIONS
   Empattement : 120cm
   Hauteur de selle : 87cm
   Garde au sol : 35cm
   Poids : 67Kg

 

  DIVERS
  Protection de levier
  Poignées souples
  Visserie TBHC
  Leviers ergonomiques
  Guide de chaine nylon
  Levier d'embrayage réglable

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 RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS

 

Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.

Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.

Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.

Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.

  • Couleurs: Noir
  • Type d'utilisateur: Adolescent / Adulte
  • Type de boite de vitesse: Manuelle
  • Type de cylindrées: 125cc
  • Démarrage: Kick
  • Tailles des roues: 14'/17'
  • Hauteur de selle: 81cm à 90cm
  • Niveau de pilotage: Intermédiaire
  • Taille du pilote: 165cm et plus
  • Gamme fabricant: BSC

Avis clients

Pit Bike 125cc BASTOS BSC 125 grandes roues 14"/17" - édition 2024
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  • Sebastien B.
    Publié le 30/11/2022 à 18:42 (Date de commande : 17/11/2022)
    4

    Produit conforme au descriptif mais reste à voir la qualité de la moto dans le temps.

  • Roger D.
    Publié le 26/05/2021 à 11:13 (Date de commande : 03/04/2021)
    5

    Montage aisé si vous vous y connaissez un peu en mécanique, rien d'insurmontable même s'il n'y a pas de mode d'emploi. Produit très satisfaisant, son utilisateur est très heureux. Idéale pour débuter en pilotage comme en mécanique moto.

  • Steve G.
    Publié le 20/11/2020 à 10:47
    5

    Très content de mon achat. Etant débutant, d un point de vue esthétique elle est parfaite. Maintenant à voir après quelques mois d'utilisation, si la partie mécanique et motorisation tient la route.

  • MAXIME B.
    Publié le 05/06/2020 à 12:21
    3

    Levier de passage de vitesse cassé Impossible de desserrer la roue arrière Et le temps pour la recevoir Ne soyez pas pressé

  • Clément A.
    Publié le 26/04/2018 à 12:57
    4

    J'ai acheté cette moto en avril et j'en ai fait trois fois et elle avait déjà un problèmes pourtant j'ai bien respecté le rodage, j'ai un problème quand j’accélère elle pétarade mais elle avance pas et les vendeur ne veulent pas me l'échanger ou me rembourser car la garanti et terminé je suis vraiment déçu des vendeurs et de la moto



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