Pneu arrière DUNLOP GEOMAX MX53 - 90/100X14 pour pit bike et dirt bike

Pneu arrière de la marque DUNLOP GEOMAX MX53 pour 90/100X14

Vous recherchez un pneu arrière de qualité sans avoir à vous ruinez ? WKX a sélectionné, pour vous, ce modèle sorti tout droit de l’industrie DUNLOP. DUNLOP propose des pneus de très bonne facture à prix très abordable. Il s’agit d’une très bonne enseigne pour de l’entrée de marque. Vous en aurez pour votre argent. Ce pneu arrière pour dirt bike est un pneu tendre équipé de gros crampons ; parfait pour avoir une excellente adhérence sur les terrains de pit bike. Ce pneu arrière nécessite une jante de 14 pouces. Si vous voulez un pneu pas cher de bonne qualité, alors ce pneu arrière DUNLOP est fait pour vous.

CARACTERISTIQUES :

• Marque : DUNLOP
• Gamme : GEOMAX MX53
• Matière : Caoutchouc
• Couleur : Noir
• Position : Arrière
• Dimension : 3.00x14 ou 90/100x14
• Gomme : Tendre / gros crampons
• Diamètre de la jante : 14 pouces

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Pourquoi faut- il avoir des pneus de marque pour sa mini moto ?

Avoir des bons pneus, c’est allier performance et sécurité. En effet, cela va permettre d’avoir un bon freinage, de bien prendre les différents virages et ne pas perdre de vitesse à leur sortie. Car des pneus bien gonflés apportent de la stabilité lors des trajectoires. Il faut savoir aussi que les pneus d’une dirt transmettent l’énergie du moteur tout en luttant contre les irrégularités du sol. Avoir des bons pneus sur sa dirt bike est donc un élément très important. C’est pourquoi, il est vital de choisir des pneus de marque. Le temps au tour se joue sur quelques secondes : mettez toutes les chances de votre côté.

Comment changer le pneu arrière de votre dirt bike ?

Après avoir posé à plat votre roue arrière sur votre établi, vous allez devoir dégonfler la chambre à air de votre mini moto. Pour continuer, placez des protège-jantes pour ne pas la dégrader en utilisant les démonte-pneus. Par la suite, le but sera de faire passer le pneu au-dessus de la jante. Une fois fini, retirez-le et mettez votre nouveau pneu arrière en faisant le cheminement inverse. Pour vous guider, vous aider, vous pouvez consulter notre vidéo ci-dessous.