Chaine de transmission 428 RENTHAL R1 WORKS 120 maillons pour pit bike et dirt bike

Chaîne de transmission 428 dorée de chez Renthal R1 Works pour dirt bike

Afin de remplacer la chaîne de transmission de votre dirt, la boutique WKX met à votre disposition cette chaîne premium sortie tout droit des industries Renthal. Tous les pilotes de pit bike connaissent cette marque car elle s’est imposée dans l’univers du dirt grâce à ses produits haut de gamme. De ce fait, cette chaîne de transmission ne déroge pas à cette règle. En effet, elle a été taillée dans un acier d’excellent acabit ; ce qui lui confère une excellente résistance à la charge d’impact. En outre, cette chaîne de transmission pour mini moto a été spécialement pensée et conçue pour supporter toutes utilisations en milieu off-road. Légère, résistance et solide, cette chaîne de transmission possède tous les atouts de la chaîne parfaite. En la choisissant, vous ne serez pas déçus car il s’agit d’une chaîne de prestige.

CARACTERISTIQUES :

• Couleur : Doré
• Marque : RENTHAL R1 WORKS
• Nombre de maillons : 120
• Epaisseur : 7 à 8mm (pas 428)
• Matériaux : Acier

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel est le rôle de la chaîne de transmission sur une mini moto ?

Une chaîne de transmission est utilisée pour faire circuler l’énergie du moteur vers la roue arrière. En pit bike, la transmission par chaîne est celle qui a été choisie car elle limite grandement la perte de puissance. De plus, une chaîne est pas chère tout en garantissant une très bonne durée de vie.  Assurément, il existe différentes gammes de chaîne. Celle issue de chez Renthal fait partie des plus performantes sur le marché de pit bike car la perte de puissance est quasiment infime.

Comment régler la tension de la chaine de sa mini moto ?

Il est important de vérifier la tension de la chaîne de transmission de sa mini moto. Pour effectuer ce contrôle, il faut regarder la distance entre le bout du patin et la chaîne de transmission. Normalement, cette distance est située entre 2 et 3 cm. Pour faire ce réglage, il est nécessaire de desserrer la roue. Ensuite vient la vis de réglage. Si vous souhaitez détendre la chaîne, il convient de suivre le sens des aiguilles d’une montre ; pour tendre, il suffit de suivre le sens inverse. Pour information, il est important de garder les mêmes distances de chaque côté de bras oscillant. Pour finir, il vous faudra serrer les tendeurs de chaîne ainsi que l’axe de roue.