Levier de frein + levier d'embrayage retournable pour pit bike et dirt bike

Un pack de levier d'embrayage et de frein à petit prix pour votre dirt bike!

Chez Wkx Racing, nous sommes spécialisés dans les pièces détachées pour pit bike et dirt bike. Nous vous proposons ici un levier de frein et le levier d'embrayage pour motocross tous deux retournables. L’avantage de ces leviers retournables est de ne pas se casser en cas de chute de la mini moto grâce à leur capacité de retournement et à leur alu très résistant. À poser en remplacement des leviers d’origine car c’est un modèle adaptable sur la plupart des motos.

CARACTERISTIQUES :

• Matériaux : Aluminium
• Type : Retournable
• Couleur : Chromé
• Longueur levier frein : 160mm
• Longueur levier embrayage : 140mm
• Longueur levier embrayage + cocotte : 175mm
• Largeur leviers : 15mm
• Axe levier frein : 8mm
• Compatibilité cables : Tous
• Compatibilité guidon : Tous

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Comment fonctionne les leviers de frein et d’embrayage sur une pit bike ?

Ce sont deux commandes à main. Le levier de frein tient au guidon du dirt bike grâce à la cocotte du maître-cylindre, au-dessus de la poignée de gaz. Une simple pression de la main envoie l’information au maître-cylindre qui est relié par la durite à l’étrier de frein de la mini moto. Le liquide de frein, lui, assure l’action mécanique. Le système de freinage est composé des plaquettes de frein qui se resserrent contre le disque de frein par l’action de l’étrier et actionnent le freinage. On a un frein avant sur la roue avant et un frein arrière sur la roue arrière du pit bike. Le levier d’embrayage est situé à gauche du guidon par la cocotte d’embrayage. Il permet de changer le rapport via sélecteur de vitesse de la moto. Il évite les calages et patinages qui bloquent la transmission.

Comment changer le levier d'embrayage et le levier de frein facilement sur ma motocross ?

Pour les freins :

1. Procédez au démontage en dévissant la vis qui maintient le levier au maître-cylindre
2. Retirez l’ancien levier
3. Remontez le nouveau
4. Resserrez la vis.

Pour le levier d’embrayage :

1. Desserrez le contre écrou de la vis de tension du câble d’embrayage et de la gorge de la poignée   
2. Vérifiez le bon état du câble
3. Graissez le câble d’embrayage avec du lubrifiant
4. Remettez le câble dans la gorge du nouveau levier d’embrayage
5. Passez le câble dans la cocotte
6. Remettez la cocotte sur le guidon sans serrer la vis
7. Asseyez-vous sur votre moto pour le positionner
8. Serrez légèrement la cocotte (elle doit pouvoir se retourner en cas de chute)
9. Actionnez le levier, il ne faut pas de jeu entre la poignée et le câble
10. Resserrez le contre écrou.

Comment régler correctement mes leviers de commande de ma mini moto?

Pour régler au mieux vos leviers de frein et d'embrayage, nous vous invitons à suivre les étapes décrites dans cette vidéo réalisée par la team WKX! Retrouvez également le tutoriel complet sur le réglage des leviers sur le blog wkx racing!

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