Réservoir CRF 50 pour pit bike et dirt bike

Réservoir essence CRF50 pour pit bike!

Ce réservoir moto est conçu dans un plastique polyéthylène haute densité afin de le rendre parfaitement adapté au stockage du carburant. Notre réservoir CRF50 respecte la totalité de la réglementation notamment au niveau de la tenue au feu, des émissions évaporatives, des décharges électrostatiques ou encore de la résistance mécanique. Ce réservoir essence est spécialement adapté aux modèles de dirt bike équipé d’un cadre type CRF50. Les arrivages changeants régulièrement, nous ne pouvons garantir que le réservoir soit pourvu d’un bouchon et d’un robinet. Considérez donc ce dernier comme nue à la vente. La capacité totale de réservoir à carburant et de 3 litres. Avant tout achat vérifiez bien que ce réservoir est bien adapté à votre modèle de mini moto.

CARACTERISTIQUES :

• Couleur : Noir
• Capacité : 3 litres
• Entraxe de fixation sur le cadre : 220mm
• Type : Robinet déporté
• Cadre : CRF50
• Matériau : plastique polyéthylène haute densité

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

A quoi sert un réservoir essence de mini moto?

Le réservoir est une pièce destinée à recueillir le carburant et à le stocker afin de le restituer à la demande du carburateur. Autrefois en tôle, il est aujourd’hui dans une matière synthétique plastique. Notamment pour des raisons de sécurité et également pour alléger le poids total de la machine. Le réservoir essence de dirt bike est constitué d’un bouchon d’essence, d'un système de gestion des vapeurs aussi appelé event ou reniflard et accessoirement d’un robinet de réservoir pour mini moto. Le réservoir plastique peut être relié à un filtre à essence via une durite d’essence. Le débit peut être controlé par un robinet d’essence on/off et le contrôle du niveau par une option appelé « réserve ». La durite d’essence est quant à elle reliée de l’autre coté au carburateur de dirt bike. Ce dernier va mélanger l’air et l’essence afin de donner le mélange parfait pour la combustion. Le réservoir à carburant sert donc d’unité de stockage mobile pour l’essence à destination du carburateur.

Comment changer un réservoir essence de dirt bike?

Il peut arriver dans de rares cas qu’un réservoir essence de pit bike se détériore soit par l’usure prolongée du plastique ou soit par impact. Pour changer un réservoir défectueux il faut tout d’abord enlever la selle de dirt bike. Une fois la selle dégagée, il faut se munir d’un tournevis cruciforme ou d’une clé plate selon les modèles et défaire les vis. Généralement le réservoir essence de mini moto est fixé au chassis au niveau de l’amortisseur. Il peut également arriver que le kit plastique soit fixé dessus, auquel cas il faut désolidariser le carénage avant de pouvoir dégager le réservoir usagé. Avant de l’extraire, pensez à mettre le robinet d’essence sur off et de défaire la durite d’essence.  Si le réservoir n’est pas vendu avec le robinet, vous serez dans l’obligation de récupérer ce dernier sur votre ancien réservoir. Une fois ceci fait, il ne vous reste plus qu’à remonter le nouveau réservoir, rebrancher les durites, le filtre et le réservoir et à faire le plein d’essence!