Plaquettes de frein 04107 pour pit bike et dirt bike

Lot plaquettes de frein 04107 pour dirt bike

Vous entendez un bruit métallique lorsque votre pit bike freine ? Ce souci vient des plaquettes de frein qui n’ont plus de garnitures en quantité suffisante pour remplir leur rôle. Ainsi, vous n’aurez pas d’autres choix que de les remplacer. Naturellement, il existe différents modèles de plaquettes de frein en fonction de la dirt bike que vous conduisez. Pour identifier le modèle adéquat, il suffit de mesurer la longueur, largeur et épaisseur. Et comme le hasard fait bien les choses, nous allons détailler, avec vous, ce jeu de plaquettes de frein modèle 7 disponible pour votre mini mx. D’une longueur de 61 mm pour une largeur de 27 mm et une épaisseur de 6 mm, ces plaquettes de frein ont été conçues dans un acier de qualité. Ainsi, elles vous garantiront de nombreuses heures d’utilisation. Petit conseil, pensez à bien vérifier régulièrement l’état de vos plaquettes car si vous tardez de trop, les plaquettes usées peuvent venir bousiller votre disque de frein. Il est donc important de vérifier l’épaisseur de la garniture et de remplacer ses plaquettes de frein avant qu’il ne soit trop tard. Après tout, il serait dommage de devoir changer tout son système de freinage par manque d’attention.

Modèles identiques dans d'autres marques :

Plaquettes de frein modèle 1 YCF

CARACTERISTIQUES :

• Plaquettes de frein : vendu par 2
• Largeur plaquette : 27mm
• Longueur plaquette : 61mm
• Épaisseur : 6mm
• Matériaux : Acier + garniture

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Comment fonctionne le système de freinage d'une moto ?

Lors du freinage, le maître-cylindre met en pression le liquide de frein. Cette pression conduite par la durite jusqu'à l'étrier, contient un ou plusieurs pistons. Ces derniers poussent alors les plaquettes contre le disque présent sur la roue. Le principe du freinage est donc simple : en actionnant le levier de frein, le liquide de frein d’une mini moto est mis sous pression et va pousser les pistons qui appuient les plaquettes contre le disque.

Quelle est la démarche à suivre pour remplacer les plaquettes de frein d’une mini moto ?

Amis pilotes, vous n’aurez pas besoin d’être le plus grand mécanicien de la terre pour réaliser cette tâche. Pour ceux qui ne seraient comment s’y prendre, WKX Racing va vous expliquer en détail. Tout ce qu’il faut, c’est démonter l’étrier de frein. Repérez les vis de fixation et démontez-les. Gardez-les précieusement car il n’est pas rare de voir des pilotes de pit bike les perdre lors d’un démontage. Par la suite, il suffit de dégager les plaquettes de frein usagées. Il est important de profiter de ce moment pour vérifier l’état des pistons de l’étrier et du disque de frein. Faites un contrôle visuel dans un premier temps. Pour le disque, vous pouvez également regarder son épaisseur et se reporter à la valeur minimale indiquée sur le disque de frein. Si tout est bon, vous pouvez passer au remontage. Pour cela, il faudra placer vos plaquettes dans le bon ordre dans l’étrier. Ensuite, vous pouvez utiliser une ancienne plaquette pour écarter les nouvelles afin que l’étrier puisse facilement se placer sur le disque. Après cela, il est important de vérifier le liquide de frein car le niveau aura été modifié durant l’opération. Faites le nécessaire pour remettre à niveau. Autre aspect à ne pas oublier, il faut utiliser votre levier de frein pour rapprocher vos plaquettes. Une dernière chose, il faudra, bien entendu faire le rodage de vos plaquettes.

Pour appuyer cette explication écrite, WKX Racing met à votre disposition cette vidéo de notre partenaire Miniwheeling !