
Dirt 125 PROBIKE SX ORANGE
Référence : 0401000000289
Dirt 125 PROBIKE SX ORANGE
Bonne dirt bike pas chère pour apprendre à maîtriser l'embrayage

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Dirt 125 PROBIKE SX ORANGE
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Votre enfant souhaite apprendre à piloter une moto pour faire comme papa et/ou maman ? Ou bien pour faire comme ses idoles ? Optez pour cette dirt 125 à boîte manuelle.
La dirt bike Probike SX dispose d’équipements de qualité, tant sur la partie moteur que sur la partie cycle. En effet, la dirt Probike possède un très bon moteur 4 temps de 125cm3 avec une boîte de vitesses à 4 rapports. Ce moteur de pit bike de 9cv est à la fois fiable, robuste et simple à entretenir. Au niveau de la partie cycle, la marque Probike a choisi de doter sa dirt 125 d’un cadre en acier renforcé pour une meilleure rigidité. Le système de freinage, quant à lui, est constitué d’étriers de frein double piston avec disques et plaquettes (disque de 210 mm à l’avant et un disque de 190 mm à l’arrière). Ce freinage puissant, précis et réactif est un vrai atout sécurité pour cette dirt.
Enfin, les suspensions ne sont pas en reste puisque cette dirt bike 125 dispose d’une fourche inversée de 630 mm et d’un amortisseur réglable (ressorts) de 280 mm. Ces suspensions assurent liaison au sol, confort et stabilité à toutes épreuves.
Pour initier les plus jeunes pilotes (10 ans et plus) à la maîtrise de l’embrayage, la pit bike est tout indiquée et ce pour plusieurs raisons :
Le moteur est facile d’accès et développe une puissance contrôlée, adaptée aux débutants.
Une pit bike possède des dimensions bien inférieures, ce qui fait que la hauteur de selle est assez basse afin de permettre aux jeunes pilotes de pouvoir, facilement, poser les pieds au sol.
La boîte de vitesses suit les différents rapports. En effet, une boîte de motocross a les vitesses disposées ainsi : 1N2345. De ce fait, cela ajoute une manière de faire qui peut être complexe et illogique pour un enfant. Sur une pit bike, la boîte manuelle possède 4 vitesses avec le point mort en bas : N1234. Grâce à ce système, le jeune pilote va rapidement comprendre et assimiler le moyen mnémotechnique qui consiste à se dire : j’augmente la vitesse, j’active le rapport supérieur donc je monte le sélecteur de vitesse. Et inversement, je ralentis, je baisse le rapport donc je descends le sélecteur.
Comme vous pouvez le voir, cette pit bike possède tout ce qu’il faut pour plaire aux jeunes pilotes et aux parents. Car elle garantit apprentissage, amusement, sensations fortes et elle aide au développement personnel (estime et confiance) ; les parents vont l’adorer car elle est fiable et équipée d’éléments de sécurité.
Pour en profiter rapidement, il ne vous reste plus qu’à commander tout de suite sur WKX Racing !
PARTIE CYCLE |
Châssis : Simple poutre acier renforcé |
Bras Oscillant : Monocross acier renforcé |
Frein avant : Etrier double piston - Disque 210mm |
Frein arrière : Etrier double piston - Disque 190mm |
Suspension avant : Fourche inversée 630mm |
Suspension arrière : Amortisseur réglable 280mm |
Pneu avant : 60/100-14" |
Pneu arrière : 80/100-12" |
Kit plastique : Type KTM |
PARTIE MOTEUR |
Type : Monocylindre 4 temps 125cc ; 9.0 CV (6.6 kW) |
Refroidissement : Air |
Allumage : CDI |
Mise en route : Kick |
Embrayage : Manuel (N1234) |
Transmission finale : Chaîne 428 |
Carburateur : 19 |
Réservoir : 3L |
DIMENSIONS |
Longueur x largeur x hauteur : 1500 mm x 680 mm x 1000 mm |
Empattement : 1070 mm |
Hauteur de selle : 740 mm |
Poids : 65 Kg |
Dimension colis : 1360 x 380 x 660 mm |
EQUIPEMENTS |
Levier repliable |
Béquille latérale |
Bavette d'amortisseur rigide |
Poignées full grip à picots |
Roulette de chaîne |
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RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS |
Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.
Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.
Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.
Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.
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