Paire pneus 14 /17 + chambres pour pit bike et dirt bike

Paire de pneu grande roue pour mini moto!

Ce pack de pneu 14 pouces et 17 pouces est parfaitement adapté pour pour les pit bike grandes roues qui se développent actuellement sur le marché. Ce pneu arrière 70/100x17 est livré avec un pneu avant 90/100x14. Le grand avantage de cette marque est qu’elle propose du pneu moto à un prix extrêmement bas tout en garantissant la qualité. Si vous cherchez un pneu cross pas cher mais très fiable, alors n’hésitez pas cette paire de pneu est faite pour vous!

CARACTERISTIQUES :

Arrière :

• Matière : Caoutchouc
• Couleur : Noir
• Position : Arrière
• Dimension : 3.00x14 ou 90/100x14
• Gomme : Tendre / gros crampons
• Diamètre de la jante : 14 pouces

Avant :

Quand changer le pneu d’une pit bike?

Cette question peut paraitre bête de prime abord mais elle ne l’est pas tant que ça. En effet, beaucoup de gens se demande quel est le bon moment pour changer leur pneu de dirt bike. La réponse est relativement simple, tout dépend du degrés d’usure de votre pneu. Pour constater le niveau d’usure, il suffit de regarder dans un premier temps l’état général des crampons. Si ces derniers ont réduis leurs tailles de manière significative, il faut penser à le changer. Le ressenti global est aussi très important. Un pilote qui sent qu’il n’a plus de grip ou qu’il « rame » dans un sol boueux doit se poser la question du changement de pneu. Si vous utilisez votre pneu de moto uniquement en mode loisir, vous pouvez attendre un peu longtemps. Néanmoins n'attendez pas qu’il soit lisse et qu’il ressemble à un pneu slick avant de le changer. Le bon compromis est de changer le pneu de pit bike quand il vous rester moins d’un centimètre de gomme. Un pneu usé occasionne divers désagréments comme une perte de motricité importante et surtout un risque de chute plus élevée. Alors n’attendez pas trop longtemps pour changer votre pneu de mini moto.

Comment faire pour mettre un nouveau pneu sur une dirt bike?

Voilà c’est arrivé, votre pneu moto cross est en fin de vie et souhaitez le changer. Après avoir fait une bonne affaire en l’achetant sur WKX Racing, vous vous apprêtez à le monter. Tout d’abord dégonflez la chambre à air du pit bike à l’aide d’un démonte obus. Prenez ensuite un démonte pneu et décollez le pneu de la jante. Afin de protéger cette dernière, vous pouvez intercaler un protège jante entre les deux afin que la mouvement de balancier du démonte pneu ne repose que sur cette pièce en plastique. Répétez le mouvement tout le long de la jante jusqu’à temps que le pneu soit totalement libéré. Retirez délicatement la chambre à air et le pneu usagé. Re-gonflez légèrement la chambre à air pour faciliter son insertion dans le pneu. Re-positionnez ensuite le pneu sur la jante et terminez le gonflage. Petite info, en utilisation mixte, il faut mettre 1.6 bar de pression dans le pneu. C’est terminé, vous pouvez maintenant rouler!

Ci-dessous un petit guide pour vous aider à l'aide d'un démonte pneu à décoller proprement le pneu de la jante.