Roue arrière complète 10' axe 15mm pour pit bike et dirt bike

Roue complète arrière de 10 pouces pour dirt bike

Votre site spécialiste de pièces détachées neuves pour dirt bike, WKX Racing, vous propose cette roue arrière complète de 10 pouces pour Pit Bike et Dirt Bike. Le terme roue complète vient du fait qu’elle est livrée avec les éléments suivants : jante arrière, pneu, chambre à air et disque de frein. Prête à l’emploi et facile à installer, il n’y a plus qu’à y adjoindre un axe de roulement compatible de 15 mm de diamètre pour pouvoir en profiter. Faisant preuve d’une résistance à toute épreuve grâce à sa structure en acier renforcé haut de gamme, à son moyeu en Alu moulé et à ses 32 rayons inoxydables, elle offre un excellent rapport qualité/prix. Les dimensions de la roue arrière complète de votre mini moto figurent explicitement sur les illustrations ci-dessus. Veuillez donc cliquer sur les miniatures pour prendre connaissance de toutes les caractéristiques nécessaires. Vous trouverez également toutes les explications dans la partie caractéristique ci-dessous. Ainsi, vous aurez en main toutes les informations à connaître et à savoir.

CARACTERISTIQUES :

• Position roue : arrière
• Taille : 10 pouces
• Diamètre axe de roue : 15mm
• Diamètre disque de frein : 190mm
• Entre-axes en diagonal côté disque : 100mm
• Entre-axes côté disque : 71mm
• Taille chambre à air : 10 pouces
• Marque Pneu : Yuanxing/Guangli 
• Dimensions pneu : 3.00×10′
• Nombre de rayons : 32
• Entre-axes fixation en diagonal côté couronne : 92mm
• Entre-axes fixation côté couronne : 66mm
• Diamètre moyeu : 76mm
• Couronne pour chaine : 420
• Dents couronne : 41
• Couleur : noir
• Matériau : Acier / Aluminium / Caoutchouc
• Association : avec tous les bras oscillants diamètre 15mm

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike WKX

• Pit Bike BASTOS

• Pit Bike APOLLO

• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ

• Pit Bike LMR
• …

Comment monter une roue arrière de Dirt bike ?

Tout comme pour une roue avant complète, la première étape consiste à écarter les plaquettes. Vous pouvez ainsi faire passer le disque entre les plaquettes. Puis placez la chaîne en faisant tourner la roue pour que la chaîne passe bien sur la couronne. Remettez l’axe en faisant passer le disque dans les plaquettes. Faites ensuite bouger la roue arrière pour faire passer l’axe dans la fixation de l’étrier et dans l’autre partie du bras oscillant. Pensez à reculer votre roue arrière afin que l’axe ne bute pas sur le tendeur de chaîne. Poussez la roue arrière au fond et revissez à la main sans serrer. Puis poussez la roue vers l’avant afin de bloquer le tendeur de chaîne. Vous pouvez maintenant serrer la vis. Testez vos freins après cette manœuvre. Compressez plusieurs fois la fourche pour que le tube libre se place en parallèle à celui déjà fixé.

En quoi l’alignement d’une roue arrière de Pit Bike est important ?

L’alignement de la roue arrière d’un Pit Bike est important afin de prolonger la durée de vie du pneu, mais aussi pour garantir stabilité et équilibrage lors de l’utilisation sur la route. Il permet une meilleure maniabilité, en empêchant une sensation désagréable de dérapage lorsqu’on roule.