Axe de roue arrière 12mm longueur 220mm pour pit bike et dirt bike

Axe de roue arrière de 12 mm de diamètre pour dirt bike

Vous avez besoin de remplacer l’axe de roue de votre dirt bike ? On n’en trouve pas partout mais vous pouvez compter sur la boutique en ligne WKX Racing car nous disposons de toutes les pièces détachées de pit bike. Pour vous le démontrer, nous vous proposons cet axe de roue de remplacement. Confectionné dans un acier de grande qualité, cet axe de roue arrière est livré avec ses 2 écrous de fixation. Cet axe de roue arrière possède un axe de 12 mm et détient une longueur de 220 mm. Cette pièce remplacera à merveille votre axe d’origine. D’ailleurs, il possède un très bon rapport qualité-prix. Vous pouvez y aller les yeux fermés !

CARACTERISTIQUES :

• Livré avec ses 2 écrous
• Longueur Axe : 220mm
• Diamètre Axe : 12mm
• Matériau : Acier
• Compatibilité : Roue arrière avec diamètre axe 12mm

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike WKX
• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike YCF
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• …

Quel rôle joue un axe de roue de pit bike ?

L’axe de roue d’une pit bike et le roulement font partie des éléments de la roue et ont une grande importance. En effet, elles permettent d’assurer la rotation de la roue. En outre, l’axe de roue arrière est utilisé pour garder la jante arrière entre le bras oscillant. L’axe de roue doit être accompagné par des entretoises afin de bien centrer et d’aligner la roue. C’est pour cela qu’il est nécessaire de bien surveiller l’état de son axe de roue et de le remplacer si besoin est afin de garantir le bon fonctionnement de la roue.

Comment faire pour installer un axe de roue arrière sur une pit bike ?

Avant d’installer votre nouvel axe de roue arrière sur votre mini moto, il faut d’abord retirer l’ancien. On ne vous apprend rien. Pour ce faire, il suffira, tout simplement, de défaire les fixations du bras oscillant. Après cela, vous pourrez retirer l’ancien axe de roue en tapotant légèrement à l’aide d’un maillet. Faites bien attention à ne pas y aller comme un sourd afin de ne pas abîmer vos pièces. Avant de remonter votre nouvel axe, la boutique WKX Racing préconise de graisser l’axe afin de prolonger sa durée de vie. D’ailleurs, il est également préférable de changer les roulements ainsi que les entretoises en même temps que l’axe de roue arrière. Lors du remontage, vérifier bien la position du disque de frein pour qu’il soit bien positionné dans l’étrier de frein.