Arbre de kick LIFAN démarrage en prise pour pit bike et dirt bike

Arbre de kick à démarrage en prise pour moteur Lifan de dirt bike!

L’arbre de kick de votre pit bike n’est plus opérationnel ? Il est temps de le remplacer. Pour ce faire, la boutique WKX Racing met à votre disposition cet arbre de kick de remplacement. Destiné aux moteurs Lifan à démarrage en prise dont la cylindrée oscille entre 125 et 150cc, cet arbre de kick de 202 mm de long a été confectionné en métal de qualité afin de résister à toutes les contraintes mécaniques. Avec un diamètre de 13mm, cet arbre à kick possède un excellent rapport qualité-prix. Il serait dommage de ne pas en profiter de cette pièce moteur pour moto à prix fou !

CARACTERISTIQUES

• Uniquement pour démarrage en prise ( démarrage avec vitesse enclenchée )
• Diamètres de l'axe : 13mm
• Longueur de l'arbre : 202mm
• Nombre de dents : 22
• Matériaux : Métal
• Compatibilité :  Moteur LIFAN 125cc à 150cc avec démarrage en prise

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel rôle joue l’arbre à kick sur une pit bike ?

Lorsqu’on est fan de motocross, on apprécie toute son histoire afin de comprendre et d’analyser l’évolution en matière de conception. Le plus souvent, le nouveau est toujours mieux que l’ancien mais il existe des manières de fonctionnement passées qui ont gardé du charme et rendent hommage aux anciens modèles. C’est le cas du démarrage au kick. Entre frustration lorsqu’on échoue et plaisir lorsque le moteur démarre grâce à l’action de l’arbre de kick, des pignons et du vilebrequin de la moto, le démarrage au kick demeure un plaisir car on a l’impression de ne faire qu’un avec la mini moto, de souffrir avec elle lorsqu’elle ne démarre pas et de ronronner de joie lorsque le moteur tourne.

Comment procéder pour changer l’arbre à kick d’une mini moto ?

Avant de débuter l’opération, il est important de préciser que lorsque vous démontez le moteur d’une mini moto, il est impératif de changer les joints. Pour vous faire gagner du temps, la boutique WKX Racing a eu la bonne idée de les rassembler et de vous proposer des kits joints moteur pour moto. Maintenant que cela est dit, nous pouvons nous attaquer au démontage et remontage de l’arbre à kick. Une fois le moteur retiré et le haut moteur démonté, il faudra dégager le carter d’allumage du dirt bike, l’embrayage de la moto et le décanteur d’huile. La prochaine étape consiste à faire sortir les pignons de kick pour avoir accès à l’arbre de kick et effectuer son changement