Chaine de transmission KMC 420 pour pit bike et dirt bike

Chaine de transmission KMC 420 pas cher pour mini moto !

La chaine de transmission de pit bike avec pas de 420 de la marque KMC est accompagnée de son attache rapide 420. C'est une pièce de grande qualité, cette chaine est entièrement faite d’acier traité qui a subi un traitement de surface pour la renforcer. La chaine KMC est complètement conformes aux normes nationales et internationales pour un degrés de sécurité maximum. Cette chaine moto interchangeable avec toute autre chaîne suivant les normes cités. Cette chaîne 420 de dirt bike a été sélectionnée avec soin pour vous garantir une performance optimale. Les dimensions de la chaine 420 sont inscrites sur les images qui sont au dessus. Cliquez sur les miniatures des images pour découvrir celle avec les dimensions.

CARACTERISTIQUES :

• Couleur : Doré
• Marque : KMC
• Nombre de maillons : 120
• Epaisseur : 5 à 6mm (pas 420)
• Matériaux : Acier

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Dirt Bike BASTOS
• Dirt Bike BUCCI
• Dirt Bike PITSTERPRO
• Dirt Bike YCF
• Dirt Bike WKX
• Dirt Bike APOLLO
• Dirt Bike GUNSHOT
• Dirt Bike CRZ
• ...

A quoi sert une chaine de transmission sur un pit bike?

Incontournable, la chaine de transmission de mini moto est un dispositif mécanique qui permet de transmettre un mouvement sans glissement entre l’accélérateur et la roue motrice (arrière). elle est accompagnée de son attache rapide qui lui permet de fermer la chaine de dirt bike. Elle est guidé le long du bras oscillant par un guide chaîne de pit bike qui évite tout déraillement de la chaîne.

Comment changer la chaine de transmission sur son dirt bike?

Avant de commencer il est préférable de contrôler le niveau d’usure de la chaîne de transmission de dirt bike, si on distingue une demi dents, il faut remplacer la chaîne. Avec une pince sortir l’attache rapide puis avec l’aide d’un tournevis plat sortir la plaquette de maillon. Démontez la roue arrière, et effectuez l’opération inverse pour le montage de la chaine. La tension de la chaîne doit être réglée avec une personne assise sur la mini moto. Allongez la transmission du pit bike vous fera gagner en vitesse de pointe mais vous allez perdre en couple / vivacité de votre moteur. A l’inverse, si vous vous réduisez le nombre de maillons de la chaine de pit bike vous perdrez en vitesse et gagnerez en couple (nervosité). Il est vivement conseillé d’entretenir régulièrement sa chaîne (de l’engraisser afin d’éviter des points de rouille) avec de la graisse pour chaine. Ce qui permettra à la chaine de mini moto d’avoir une durée de vie plus importante. Elle aura tendance à s’allonger avec le temps ce qui va user les pignons et la couronne.

Vous trouverez ci-dessous une vidéo pour vous expliquer comment bien régler la tension de chaine. Vous pouvez également lire ce guide sur le réglage de la tension de chaine sur le blog WKX.