Boitier CDI Racing BLEU 2 broches pour pit bike et dirt bike

Retrouvez ce boîtier CDI 2 broches de couleur bleue type racing pour dirt bike

Vous souhaitez booster votre dirt bike ? Changez votre boîtier CDI et optez pour un de type racing. En effet, il s’agit d’un boîtier CDI de qualité supérieure grâce à sa confection en aluminium. En outre, il possède un très bel aspect de par cette couleur bleutée. Compatible avec tous les moteurs de dirt bike et toutes cylindrées, ce boîtier CDI dispose de 2 fils verts, 1 bleu, 1 jaune, un rouge et un noir. Ainsi, il convient aux allumages 4 broches plus 2 broches sur 2 cosses. Pour ce qui est des dimensions, il faut savoir que ce boîtier CDI fait 71 mm de longueur, 37 mm de largeur et 30 mm de hauteur.

CARACTERISTIQUES

• Type : Allumage 4 broches + 2 broches  sur 2 cosses
• Dimension : 71x30x37mm (longueur x hauteur x largeur)
• Distribution des fils : 2 vert, 1 bleu, 1 jaune, 1 rouge et 1 noir
• Matériaux : Boitier en aluminium
• Couleur : bleu
• Compatibilité moteur :  Lifan, yx, zongshen, loncin, ...
• Compatibilité cylindrée : 50cc, 70cc, 88cc, 90cc, 107cc, 110cc, 125cc, 138cc, 140cc, 150cc, 160cc, 190cc
  
  

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Pourquoi monter un boitier CDI Racing sur une pit bike ?

Si vous souhaitez booster votre moteur de deux-roues sans avoir à changer le carburateur et l'arbre à cames, il vous reste l'option : monter un boitier CDI Racing sur votre mini moto. Cela vous coûtera moins cher et cela est d'une grande simplicité d'un point de vue mécanique. Grâce au boitier CDI racing le moteur de votre pit bike montera plus dans les tours et vous gagnerez ainsi de la puissance.

Quels sont les avantages du boitier CDI ?

Le boitier CDI est une aide comportementale précieuse pour la mini moto. Il diagnostique ainsi les éventuelles pannes grâce aux codes erreurs qui lui reviennent par des capteurs. Ces derniers envoient leurs informations par l'entrée du système programmé par des plages de valeurs. Il pilote ensuite en fonction les éléments tels que l'allumage ou l'injection. Le boitier CDI pour mini rotor régule la consommation électrique et allonge la durée de l'étincelle. Il augmente par la même occasion l'énergie transmise. Il permet également aux pièces mécaniques liées à l'allumage et aux rupteurs de s'user moins vite.