Bougie NGK standard CR9E pour pit bike et dirt bike

Bougie CR9E NGK standard pour moteur 190cc de pit bike

Vous cherchez à remplacer votre bougie d’allumage usée ? WKX Racing roule à votre secours et vous propose pléthore de bougies d’allumage pour dirt dont cette bougie NGK. Confectionné en métal et en céramique, ce bougie standard CR9E de la marque Japonaise NGK dispose d’un diamètre de filetage de 10 mm pour une longueur de filetage de 19 mm. Pour profiter de cette bougie, le minirider que vous êtes, devra posséder une mini mx disposant d’un moteur Zongshen 190cm3 ou 190 YX. Par conséquent, cette bougie sera parfaite pour celles et ceux qui possèdent une pit bike 190cc type Bastos BP SXR. Pour la manipuler, il faudra utiliser une clé à bougie de 16 mm. 

CARACTERISTIQUES

• Bougie : NGK CR9E
• Marque : NGK
• Diamètre de filetage : 10 mm
• Longueur du filetage : 19 mm
• Clé à bougie : 16 mm
• Matériaux : Métal / Céramique
• Compatibilité : Pit bike 190 SXR Bastos

Comment fonctionne une bougie d’allumage de dirt bike ? 

La bougie d’allumage d’une small mx est un élément capital pour la mise en route de la dirt. Fixée sur le moteur de la pit bike, la bougie allumage reçoit du courant haute tension en provenance de la bobine d’allumage de la mini moto. Grâce à cette action, une étincelle va se former entre les électrodes de la bougie. Cette étincelle va créer une explosion à l’intérieur du cylindre de la pit bike et va enflammer le mélange air-essence fourni par le carburateur de la dirt.

Comment savoir si sa bougie CR9E pour moteur 190cc est endommagée ?

Il existe différents phénomènes qui vous indiquent que votre bougie NGK d’allumage n’est plus opérationnelle. D’abord, sachez qu’une bougie d’allumage de dirt est constituée de 3 composants : la borne qui assure le contact avec l’allumage de la pit bike ; l’isolant qui permet de refroidir l’électrode centrale ; les électrodes qui produisent l’étincelle à la bougie.

Si l’extrémité de l’isolant (ou bec isolant) est noire et la surface sèche, cela implique une combustion incomplète dont la résultante provient d’une carburation trop riche. Si l’extrémité de l’isolant de la bougie CR9E NGK est noire et la surface grasse, la combustion est également incomplète mais la raison est différente puisque cela vient du moteur qui consomme de l’huile. Si le bec isolant est blanc, légèrement brillant avec du dépôt, cela signifie que le mélange est pauvre et qu’il y a surchauffe.

Une bougie d’allumage de mini moto en parfait état de fonctionnement se distingue par son bec isolant clair brun ou gris.