Carburateur WOZYS PZ 26 pour pit bike et dirt bike

Carburateur WOZYS PZ 26 pour dirt bike

La boutique en ligne, WKX Racing met à votre disposition ce carburateur Wozys PZ 26 pour pit bike. Similaire au carburateur de marque de renom comme Mikuni et Keihin, ce carburateur reste une bonne alternative et remplira parfaitement sa fonction. Il est important de préciser que le diamètre au boisseau de ce carburateur est de 20 mm tandis que celui de sortie d’admission est de 26 mm. Pour ce qui est du filtre à air, il faudra en accoler un de 38 mm de diamètre. Destiné aux dirt 125 à 140 cc, ce carburateur est livré avec sa durite de trop-plein.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre carbu au venturi (boisseau) : 20mm
• Diamètre carbu extérieur fixation filtre à air : 37,5mm
• Diamètre carbu extérieur sortie admission : 35 mm
• Diamètre carbu intérieur sortie admission : 26mm
• Entre-axe fixation pipe : 48mm
• Inclus : 1 durite de trop plein
• Matériaux : Métal / plastique
• Marque : Wozys
• Compatibilité : moteur de dirt bike 125cc à 140cc

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel est le fonctionnement du carburateur ?

Le carburateur d’une dirt bike est une pièce essentielle et qui nécessite un calibrage parfait afin que la dirt soit performante. Son fonctionnement est simple : l’essence est stockée dans la cuve du carburateur. On retrouve également un flotteur qui va fermer l’essence lorsque la cuve est pleine grâce au pointeau. Lorsque le pilote actionne le câble d’accélérateur, l’aiguille libère le diffuseur pour que l’essence s’écoule dans le carburateur. L’air rentre, le mélange s’effectue et part vers le moteur grâce à l’apport de la pipe d’admission.

Comment remplacer le carburateur d’une mini moto ?

Pour changer le carburateur d’une mini moto, commencez par fermer l’arrivée d’essence puis retirez le filtre à air. Par la suite, il faudra retirer la durite d’essence et désolidariser le carburateur du manchon. Pour cela, il suffira simplement de retirer la vis du collier. La prochaine étape consiste à enlever le haut du carburateur, le chapeau. Il faudra retirer tous les éléments (ressort, boisseau, aiguille) afin de laisser le câble d’accélérateur libre. Pour le remontage, commencez par la tête du carburateur afin que le câble d’accélérateur passe dans le boisseau. La suite est très simple puisqu’il suffit de reconnecter le carburateur à la pipe d’admission et à la durite d’essence puis d’ajouter le filtre à air.