Chambre à air avant 10 pouces 2,50x10 pour pit bike et dirt bike

Chambre à air avant de 10 pouces pour pneu de pit bike mesurant 2.50x10

La chambre à air de votre mini moto est percée ? Il est impératif de la remplacer rapidement pour pouvoir continuer votre session de dirt. Pour vous dépanner, nous vous proposons cette chambre à air de 10 pouces. Cette chambre à air est compatible avec un pneu avant de 60/100x10. Conçue dans un caoutchouc très résistant cette chambre à air fera des merveilles à l’avant de votre pit bike. Pour prolonger sa durée de vie, WKX Racing vous conseille d’installer un gripster pour éviter que la chambre se coupe au niveau de la valve.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre de jante : 10 pouces
• Position : avant
• Taille : 2.50x10
• Pour pneu arrière : 2.50x10 ou 60/100x10
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Matériau : Caoutchouc

  
  

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike WKX
• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike YCF
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• …

Quel rôle joue la chambre à air dans le fonctionnement d’une dirt bike ?

Comme vous le savez, une pit bike est équipée de jantes à rayons car il s’agit du meilleur modèle pour la pratique du cross. Avec ce type de jante, il est indispensable d’avoir une chambre à air afin d’empêcher que l’air sorte des trous de fixation. En outre la chambre à air améliore le pilotage de la dirt car elle confère de la rigidité au pneu ; une rigidité nécessaire pour le tout-terrain. De ce fait, cette chambre à air est la pièce qu’il vous faut pour rouler tranquillement et pendant longtemps au guidon de votre dirt.

Comment changer la chambre à air de sa mini moto ?

Cette opération n’est pas la plus complexe à effectuer, elle est très abordable afin que tous les pilotes puissent le faire. En effet, il suffit de démonter votre pneu afin d’accéder à la chambre à air de votre mini moto. Désaxez votre roue, démontez le pneu, retirez la jante et vous accéderez à la chambre à air. Il est conseillé d’utiliser des démonte-pneus ou des protège-jantes afin de ne pas abîmer une des autres pièces détachées présentes au sein de la roue.