Tubes de fourche hydraulique inversée MOJO 540mm 38,5/41,5 KIDS pour pit bike et dirt bike

Tubes de fourche Mojo de type hydraulique de 540 mm pour dirt bike

Vous avez besoin d’une nouvelle paire de fourches pour votre mini moto de votre enfant ? Nous avons la pièce qu’il vous faut. En effet, nous sommes à même de vous proposer ces types de fourche hydraulique inversée. Fabriquée en aluminium, cette fourche pour mini moto possède une longueur d’axe de 450 mm, un diamètre d’axe de roue de 12 mm et un diamètre au fourreau de 38,5/41,5 mm. Cela signifie qu’elle est destinée à équiper des motos enfant 50 cc type Bastos Bike L50. Les fourches inversées ne sont pas livrées avec les protections de fourche et avec les tés de fourches. Néanmoins, vous en trouverez dans notre boutique dans la catégorie suspension.

CARACTERISTIQUES :

• Type : hydraulique inversée
• Longueur : 540mm à l'axe
• Diamètre fourreaux : 38,5/41,5mm
• Diamètre axe de roue : 12mm
• Entraxe fixation étrier : 51mm
• Vis fixation étrier : 6mm
• Matériaux : Aluminium
• Couleurs : noir, rouge et chromé

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

A quoi sert une fourche inversée sur une mimi moto ?

Certains affirment qu’une fourche inversée ne sert qu’à donner plus d’esthétisme. C’est aussi vrai mais elle confère d’autres spécificités. En effet, une fourche inversée permet l’augmentation du débattement sur les motos de type motocross. En outre, une fourche inversée pour mini moto réduit les masses non suspendues. Cela a pour effet de diminuer les contraintes comme la torsion au freinage ou le transfert de masse durant la phase d’accélération et de décélération. En un mot comme en cent, la fourche inversée est le meilleur système dont une pit bike peut bénéficier.

Comment faire pour remplacer ces tubes de fourche ?

Le changement de fourche est une opération qui n’est pas trop complexe à effectuer. Il faut simplement respecter les différentes étapes à la lettre. Pour commencer, vous allez devoir démonter la roue avant puis l’étrier de frein. Pensez également à enlever votre garde boue. La prochaine étape consiste à desserrer les tés inférieur et supérieur. Une fois cela fait, vous allez pouvoir enlever vos anciennes fourches en les faisant glisser vers le bas. Profitez pour vérifier vos tés de fourches. Maintenant, vous pouvez monter vos nouvelles fourches sur votre mini moto. Petit conseil, ne serrez pas trop afin que votre fourche puisse pivoter dans les tés.