Guidon sans barre aluminium bas pour pit bike et dirt bike

Guidon sans barre bas noir pour mini moto!

Parmi notre sélection de pièces détachées pour mini moto, voici un guidon sans barre en aluminium bas pour pit bike et dirt bike. Robuste et élégant, son diamètre aux extrémités est de 22 mm et aux pontets de 28.6 mm. De couleur noire, il offre un très rapport qualité/prix. Ce guidon en aluminium d'excellente qualité sera votre meilleur allié pour vos séances de ride en Dirt Bike. Robuste et élégant, il est également disponible à un prix très attractif. Les dimensions du guidon sont inscrits sur les images qui sont au dessus. Cliquez sur les miniatures des images pour découvrir celles avec les dimensions.

CARACTERISTIQUES :

• Type : Sans barre
• Longueur : 815mm
• Hauteur : 90mm
• Cintrage : 55mm
• Diamètre : 22mm aux extrémités et 28.6mm au niveau des pontets
• Compatibilité : Pontet 28.6mm
• Matériaux : Aluminium
• Couleur : Noir

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike WKX

• Pit Bike BASTOS

• Pit Bike YCF
• Pit Bike BUCCI 

• Pit Bike PITSTERPRO

• Pit Bike APOLLO

• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ

• …

Comment choisir son guidon de pit bike ?

Le guidon de pit bike est la pièce centrale du poste de commande. Il en existe deux diamètres principaux : le guidon 22.2 mm et le guidon 28.6 mm. Cet élément indispensable peut être en acier ou en aluminium. Un guidon en aluminium sera plus léger mais un peu moins solide qu'un guidon en acier.

Les éléments à prendre en compte lors du choix du guidon de mini moto sont le cintrage et le galbe. Dans notre large sélection de guidon, vous trouverez également des guidons de couleurs différentes et certains sans barre. Il est nécessaire de choisir un pontet, sur lequel est fixé le guidon, correspondant au diamètre de votre guidon. Il est aussi possible de s'équiper de rehausse de guidon pour mettre ce dernier à la hauteur qui vous convient le mieux.

Comment régler son guidon de dirt bike ?

Le réglage du guidon de votre pit bike est une étape extrêmement importante. En effet, chaque pilote ayant sa propre morphologie aura un rapport au guidon différent d'un pilote à l'autre.

Pour régler votre guidon de manière latérale, il est nécessaire de se munir d'une clé BTR de taille 5 afin de desserrer les pontets pour libérer le guidon. Une fois fait, déplacez le guidon de gauche à droite afin de le centrer et ainsi avoir la même distance de chaque côté. Ceci permet d'avoir un guidon bien centré. Vous pouvez maintenant resserrer les pontets.

Pour régler votre guidon en profondeur, desserrez de nouveau les pontets avec la clé allen. Ensuite vous pouvez le pousser vers l'avant ou vers l'arrière pour choisir l'angle qui vous convient le mieux. Le réglage standard impose d'avoir un guidon en alignement avec la fourche de suspension. Une fois la position trouvée, resserrez les pontets.

Retrouvez la totalité du tuto sur cette page ou en vidéo ci-dessous :

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