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Pit Bike BASTOS BP 190 SX RACING - édition 2025
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Il s’agit de la dirt bike Bastos Bike la plus performante de notre catalogue. Véritablement taillée pour la compétition, la dirt bike 190cc Bastos BP 190 SX racing va vous offrir des sensations proches des motocross. Au niveau des dimensions, il faut savoir qu’elle dispose d’une hauteur de selle de 82 cm, d’un empattement de 122 cm et d’une garde au sol de 30 cm. Pour les roues, la BP 190 SX racing est chaussée de pneumatiques standards (2.50x14 pouces pour l’avant et 3.00x12 pouces pour l’arrière) mais leur force réside par la présence d’un gripster afin d’éviter des déchirures au niveau de la chambre à air. Sachez également que cette pit bike est proposée avec des pneus de 14/17 pouces.
La pit bike 150cc Bastos BP 150 SX racing est équipée d’un cadre CPR 15 périmétrique en acier qui entoure le moteur. De ce fait, la BP 190 SX racing sera bien plus précise, avec une meilleure répartition des masses. Le système de freinage est très performant car il repose, pour l’avant, sur un étrier de frein à double piston avec disque de frein racing de 220 mm ; l’arrière dispose d’un étrier de frein simple piston avec un disque racing de 190 mm. Au niveau des suspensions, la BP 190 SX racing se voit attribuer une fourche inversée Fast Ace en aluminium de 780 mm, réglable en compression-détente. Le versant arrière n’est pas en reste avec la présence d’un amortisseur DNM de 325 mm réglable. En effet, le pilote pourra effectuer des ajustements de compression, détente ; régler la précontrainte du ressort ou l’assiette. Ces différents éléments vont rendre la pit bike plus efficace en virage. Grâce à la BP 190 SX racing, vous verrez vos performances s’améliorer au fil des tours.
La pit bike BP 190 SX racing bénéficie d’un moteur Zonghsen de 190cc. Ce moteur est très performant car la soupape d’admission permet une meilleure compression, un meilleur remplissage du moteur. Cela confère plus de puissance dans les tours à haut régime tout en gardant du couple à bas régime. D’ailleurs, le moteur Zongshen de la BP 190 SX racing détient un couple optimal de 11,2 N.m pour 7500 tmin pour une puissance de 16,8 cv. Au niveau de l’allumage, la Bastos Bike est équipée d’un mini rotor externe qui va améliorer encore davantage la puissance et le couple. En ce qui concerne le système de refroidissement, la dirt bike Bastos Bike SX racing dispose d’un radiateur à huile gros débit performant qui réduira efficacement la température de l’huile.
Une pit bike de compétition se doit d’avoir un échappement adéquat et la Bastos Bike BP 190 SX racing ne déroge pas à la règle. En atteste la présence d’une ligne d’échappement en aluminium qui va améliorer le rendement du moteur. En outre, la sonorité suit les directives fixées par la FFM avec un volume sonore de 94 décibels sachant que le règlement stipule 112 décibels à 2 mètres max et au régime max.
Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaires pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de vente).
PARTIE CYCLE |
Cadre : CPR 22 périmétrique + boucle arrière démontable |
Bras Oscillant : Aluminium type cross axe 12mm autobloquant |
Fourche : FAST ACE 780mm - Réglages compression/détente - Tés aluminium CNC FAST ACE |
Frein avant : Hydraulique double pistons - disque 220mm |
Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm |
Roues : 12′/14′ moyeux aluminium blast |
Pneus : Cross Av 2.50×14′ – Ar 3.00×12′ |
Réservoir : 3 litres |
Kit plastique : Type CRF 110 BLANC |
Selle : Type CRF 110 |
Amortisseur : DNM MK-AR 325mm - Réglable |
PARTIE MOTEUR |
Moteur : Zongshen monocylindre 190cc à démarreur électrique |
Allumage : Mini rotor externe - CDI |
Refroidissement : Radiateur d'huile gros volume |
Carburation : Carburateur PE 28 - Filtre air double mousse |
Boite de vitesse : 5 vitesses 1N2345 |
Démarrage : Kick et électrique |
Transmission : Couronne 41 dents - Pignon 15 dents - Chaine KMC 420 |
Échappement : Aluminium |
Batterie : 12V5Ah |
Vitesse maximale : 110 Km/h |
DIMENSIONS |
Empattement : 122cm |
Hauteur de selle : 82cm |
Garde au sol : 30cm |
Poids : 65Kg |
DIVERS |
Levier de frein aluminium avec protection caoutchouc |
Poignées souples |
Visserie TBHC |
Béquille stand triangle |
Kick racing |
NOUVEAUTES |
Cadre CPR22 |
Bras oscillant aluminium |
Guide de chaine nylon |
Fourche FAST ACE 780 mm |
Levier d'embrayage avec réglage rapide |
Bavette de protection d'amortisseur |
Nouveau Tès de fourche FAST ACE |
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