Plaquettes de frein YCF M11 pour pit bike et dirt bike

Plaquettes de frein YCF modèle 11 pour pit bike

Envie d’investir dans des pièces YCF ? Vous ne pouviez rêver meilleure boutique que WKX Racing, car notre site propose tout le catalogue de pièces YCF. Preuve en est avec la présentation de ce jeu de plaquettes de frein. Possédant une longueur de 41 mm et une largeur de 45 mm, ces plaquettes de frein de qualité conviendront à merveille aux pit bikes YCF LITE F88, F125, F150 mais également Start F125 (depuis 2008), Start F88S-F88SE (depuis 2014). Cela concerne également les dirt YCF Pilot (depuis 2013), Factory SP1-SP2-SP3 (de 2013 à 2015), BIGY F125-150 MX depuis 2017 ainsi que les pit bikes supermotard SM F125-150 depuis 2010. Toutefois, ces plaquettes de frein ne sont destinées uniquement qu’aux dirt estampillées YCF puisqu’elles sont similaires aux plaquettes de frein modèle 5 WKX.

COMPATIBILITÉ :

• LITE F88, LITE F125, LITE F150
• START F125 depuis 2008
  
• START F88S, START F88SE depuis 2014
  
• PILOT depuis 2013
  
• FACTORY SP1 / SP2 / SP3 de 2013 à 2015
  
• BIGY F125 MX / BIGY F150 MX depuis 2017
• SM F125 / SM F150 depuis 2010

MODÈLES ÉQUIVALENTS :

• Plaquettes de frein modèle 5 WKX
• Plaquettes de frein BREMBO 07HO0906
• Plaquettes de frein NISSIN 2P-206SS

Comment fonctionnent ces plaquettes de frein YCF pour dirt bike ?

Pour assurer un freinage parfait, il est nécessaire de compter sur des plaquettes performantes. Comment fonctionnent-elles ? C’est très simple, tout part du levier de frein. Quand le pilote freine, l’information passe par le câble de frein afin d’agir sur l’étrier de frein. Ce dernier va tout simplement pousser les plaquettes contre le disque de frein afin d’arrêter la roue avant ou arrière. De ce fait, il s’agit d’une pièce importante qu’il est nécessaire de contrôler.

Comment procéder pour mettre en place un nouveau jeu de plaquettes de frein sur une mini moto ?

Comme les plaquettes de frein font partie des pièces dites consommables, il faudra tôt ou tard les remplacer. Rassurez-vous car cette action n’est pas très complexe. Pour ce faire, il faudra simplement démonter l’étrier de frein. Retirez les deux axes ou vis afin de faire sortir les plaquettes. Une fois vos plaquettes de frein en main, il faudra rentrer les pistons de l’étrier. Ensuite, n’oubliez pas de nettoyer l’étrier avant de remonter vos plaquettes neuves. Profitez également de ce moment pour vérifier l’état du disque de frein. Si tout est bon, vous pouvez monter vos plaquettes, remettre l’étrier et repartir de plus belle.