Roulements de bras oscillant FAG 30x10 / la pièce pour pit bike et dirt bike

Roulement de bras oscillant de la marque FAG pour pit bike

Besoin de remplacer les roulements du bras oscillant de votre pit bike ? WKX Racing en propose deux types : ceux d'origine et ceux de marque. Ici, nous allons vous présenter ceux de marque. Ces roulements sont proposés par la marque allemande FAG, enseigne très réputée dans le monde du dirt bike. Compatibles avec tous les axes de roue de 10 mm du marché, ce roulement de bras disposent des dimensions suivantes : 30 mm de diamètre extérieur, 10 mm de diamètre intérieur et une épaisseur de 9 mm. Confectionné dans un métal de bonne facture, ce roulement est proposé à un prix très attractif. Ainsi, grâce à WKX Racing, vous pourrez bénéficier d'un roulement FAG pas cher. Nous tenons à préciser que ce roulement est vendu à l'unité. Ce qui signifie qu'il faudra en ajouter deux dans votre panier pour pouvoir remplacer ceux du bras oscillant.

CARACTERISTIQUES

• Marque : FAG
• Diamètre extérieur : 30mm
• Diamètre intérieur : 10mm
• Epaisseur roulement  : 9mm
• Référence roulement : 6200DDU
• Matériaux : Métal
• Compatibilité :  Axe de roue diamètre 10mm de dirt bike
• Vendu à l'unité

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quelle est l'utilité des roulements de bras oscillant sur une dirt bike ?

Si vous pratiquez le dirt bike, vous savez pertinemment que le bras oscillant est l'une des pièces les plus importantes de la partie cycle. En effet, il permet la liaison de la roue arrière au cadre de la mini moto. En outre, l'amortisseur est placé sur ce même bras oscillant. Par conséquent, le bras oscillant permet à la roue arrière de suivre le mouvement des suspensions. De plus, il conserve la rigidité et la stabilité du cadre de la pit bike. Cette jonction entre le bras et le cadre est permise grâce à l'apport de l'axe de bras oscillant. Ce dernier passe par les deux roulements d'axe.

Comment faut-il s'y prendre pour changer les roulements de bras d'une mini moto ?

Pour commencer, veuillez retirer la chaîne de transmission de votre mini moto. Pour rappel, il suffit simplement d'ôter l'attache rapide. Une fois la chaîne enlevée, attaquez-vous à l'amortisseur puis à l'axe de bras oscillant. Pour enlever les roulements, faites levier avec un tournevis. Graissez vos nouveaux roulements puis faites le cheminement inverse pour le remontage.