Suspension - Page 5

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  • 1,00 € - 649,00 €

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Sous catégorie : Durite de frein

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Sous catégorie : Tendeur

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Sous catégorie : Guidon

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Diamètre guidon

Sous catégorie : Té

Sous catégorie : Fourche

Diamètre fourreaux

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Longueur amortisseur

Réglage amortisseur

Sous catégorie : Amortisseur

Type d'amortisseur

Sous catégorie : Joint / roulement fourche

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A l’avant c’est la fourche qui joue le rôle de suspension pour le pit bike!

A l’avant du dirt bike, il y a la fourche de suspension qui joue le même rôle que l’amortisseur à l’arrière. La fourche d’un pit bike absorbe donc les chocs sur les terrains accidentés. Cette pièce est maintenue en haut par le pontet de guidon et le té de fourche, qui est lui même fixé sur le cadre via l'axe de colonne de direction. Roulement et joint SPI assurent l’étanchéité de l’huile entre les tubes de fourche et le fourreau ainsi que la parfaite mobilité de l’ensemble. La fourche est également fixée à la roue via les bas de fourche. Il existe différents modèles de fourche de dirt bike. On trouve de la fourche hydraulique, de la fourche inversée et de la fourche réglable en compression détente. Les versions les plus onéreuses peuvent même cumuler ces trois spécificités. Pour protéger la fourche du pit bike des projections de matières comme la boue ou les pierres, il est important d’installer une protection de fourche sur votre dirt bike.

De la fourche pas cher et des conseils de pro, c’est ce que vous trouverez sur WKX Racing!

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