Bouchon culbuteur pour pit bike et dirt bike

Retrouvez ce bouchon de culbuteur pour dirt bike

Vous souhaitez remplacer le bouchon de culbuteur de votre pit bike ? Cela est possible grâce à WKX Racing car nous sommes les leaders du marché en ce qui concerne les pièces détachées de dirt. En effet, chez nous, vous trouverez de tout ce qu’il vous faut même des bouchons de culbuteurs. En outre, nous possédons même deux modèles au design différent. Celui que nous vous proposons aujourd’hui est le même que celui d’origine. Ainsi, vous n’aurez aucune surprise et vous êtes sûr qu’il ira parfaitement sur votre dirt bike. Alliant un excellent rapport qualité-prix, ce bouchon de culbuteur pas cher n’attend que vous ! Si vous souhaitez opter plutôt sur un bouchon à vis, nous disposons également d’un bouchon culbuteur à deux vis. Ainsi, vous pourrez sélectionner celui qui vous conviendra le plus.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre extérieur : 39,2mm
• Pas de vis : 29,3mm
• Joint non présent

A quoi servent les culbuteurs sur une pit bike ?

Nous ne vous apprendrons rien en disant qu’un bouchon de culbuteur sert à fermer l’accès aux culbuteurs, arbre à cames et aux soupapes. En revanche, il est intéressant de définir précisément le rôle du culbuteur. Il faut savoir qu’une pit bike utilise un moteur 4 temps et donc cela implique des soupapes. Ces soupapes s’ouvrent afin d’accueillir des gaz frais et pour faire sortir les gaz brûlés. Cette ouverture est permise grâce à l’apport de l’arbre à cames et des culbuteurs et ainsi permettre le cycle à 4 temps du moteur de la dirt bike.

Comment faire pour avoir accès aux culbuteurs de la mini moto ?

Lorsque vous remplacer les culbuteurs de votre mini moto, vous pouvez également changer le bouchon de culbuteur en même temps car, au final, le procédé est quasi le même. Avant de débuter, il est important d’avoir dans sa caisse à outils une clé à soupape. Vous allez devoir extraire le cache chaîne de distribution puis vous placez au repère T. Ensuite, il faudra s’attaquer aux vis de pignon et aux écrous de culasse. Une fois la culasse enlevée, vous devrez enlever les bouchons pour pouvoir changer les culbuteurs. Profitez de cet instant pour remplacer le bouchon de culbuteurs. Pour le remontage, faites le sens inverse et le tour est joué. N’oubliez pas de refaire les réglages.