Filtre à air Racing coudé diamètre 42 pour pit bike et dirt bike

Filtre à air racing 42mm coudé pour dirt bike !

Ce filtre à air racing possède un angle coudé à 15° favorisant l’entrée dans le carburateur de la mini moto tout en lui permettant de s’intégrer au mieux dans le châssis de la pit bike. La mousse de ce filtre à air 42mm est de la mousse en polyuréthane qui permet une filtration de l’air performante et efficace pour votre carburateur. Ce filtre à air de mini moto est livré avec son colis de fixation pour l’installer sur son carburateur. Avant de passer votre commande, vérifiez bien que votre carburateur peut recevoir ce filtre à air coudé au niveau du manchon. Le diamètre du filtre à air double mousse correspond au diamètre extérieur de la fixation du carburateur du pit bike.

CARACTERISTIQUES :

• Coudé à 15°
• Diamètre : 42mm
• Couleur : noir
• Matériau : mousse, caoutchouc, inox
• Compatibilité : Tous les carburateurs avec fixation de filtre à air entre 40mm et 44mm (Mikuni, Molkt, Keihin, …)

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike WKX
• Pit Bike BUCCI

• Pit Bike BASTOS

• Pit Bike YCF

• Pit Bike PITSTERPRO

• Pit Bike APOLLO

• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• …

Quels sont les atouts de ce filtre à air 42mm de pit bike ?

Ce filtre 42mm possède une double mousse innovante en polyuréthane qui vous assure une filtration supérieure et de qualité. Ce filtre à air de dirt bike bloque un maximum de particules et d’impuretés dans l’air afin de protéger votre carburateur. En effet, le filtre à air a pour mission de filtrer et de créer un apport d’air le plus pur et le plus constant possible au carburateur.Cette apport va constituer le mélange air/essence nécessaire au fonctionnement du moteur du dirt bike. Un autre avantage de ce filtre à air de pit bike est son aspect coudé qui lui permet de mieux s’exposer à l’air pour permettre une filtration supérieure et un flux constant d’air. En effet, le manchon coudé permet aussi une meilleure intégration dans le cadre de la mini moto sans gêner le pilote au niveau de la jambe.

Combien bien protéger le filtre à air de sa mini moto ?

Si vous achetez un filtre à air, il faudra sans doute que vous l’installiez d’abord. Le montage n’est pas très compliqué. Il suffit de dévisser le collier de fixation et de retirer le filtre à air pour le remplacer par votre nouveau filtre à air 42mm. Il ne vous reste plus qu’à resserrer le collier de fixation une fois le filtre à air correctement positionné. Pour que votre filtre à air NOIR ait une longue durée de vie, cela demande un entretien constant à chaque sortie avec votre mini moto. En effet, vous devez le nettoyer à chaque fin de session afin d’éviter que l’air ne passe plus ou que votre carburateur reçoive des impuretés ce qui peut vite amener à un plus gros problème pour votre dirt bike. De plus, environ tous les 8 ou 10 lavages, nous vous conseillons de changer votre filtre à air. Pour le nettoyer, utilisez de l’eau tiède et du savon (liquide vaisselle par exemple) dans un bac. Il faut le rincer plusieurs fois afin d’évacuer tous les impuretés ou saletés comme la boue. Enfin, pour le sécher, commencez par l’essorer en le pressant et ne jamais le tordre car vous abimeriez la mousse du filtre à air ensuite laissez le sécher à l’air libre. Une fois correctement séché, vous pouvez graisser la mousse du filtre à air avec des produits spécifiques pour augmenter la qualité de sa filtration et retenir plus d’impuretés. Il ne faut pas en mettre trop et essuyer en pressant la mousse le surplus de d’huile. Vous pouvez le remonter sur votre pit bike. Votre filtre à air est propre comme un sous neuf et prêt pour votre prochaine session en dirt bike !