Disque de frein RSR/MXR axe 58 diamètre 220 mm pour pit bike et dirt bike

Disque de frein 220 mm de motocross 150-250 cm3

WKX Racing vous propose ce disque de frein pour motocross. Ce disque de frein est celui qui équipe les motos de cross 150cc et 250cc MXR Bastos bike ainsi que les motocross 250 RSR. Par conséquent, il sera compatible avec toutes les motocross autres marques du même type. Pensez, toutefois, à bien comparer avec votre pièce d’origine car cela peut varier d’un modèle à l’autre. Ce disque de frein possède un axe de 58 mm et un diamètre extérieur de 220 mm. Il prend place aussi bien à l’avant qu’à l’arrière des motocross Bastos MXR-RSR.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre extérieur disque : 220 mm
• Axe : 58 mm
• Couleur : gris
• Matériaux : acier
• Compatibilité : Motocross 150-250cc MXR Bastos ; Motocross 250cc RSR Bastos bike

Comment fonctionne le disque de frein d’une moto de cross ?

Le disque de frein représente la dernière pièce à entrer en action dans le système de freinage. Assurément, la première étape débute par l’action du pilote qui active sa commande de frein (au pied droit ou à la main droite). Le liquide de frein, présent dans le maître-cylindre de dirt, passe par la durite pour se diriger vers l’étrier de frein. À l’intérieur de l’étrier de frein, le piston (ou les en fonction de certains modèles de dirt bike) va alors pousser les plaquettes de frein contre le disque de frein. Cette dernière action va entraîner le ralentissement de la roue.

Comment remplacer le disque de frein d’une motocross ?

Pour changer le disque de frein, il faudra enlever la roue. Nous allons commencer par la roue avant de motocross. Commencez par retirer les vis de fixation de l’étrier au pied de fourche. Retirez l’axe de roue afin de faire sortir la roue. Défaites les quatre vis de fixation disque-moyeu puis placez votre nouvelle pièce. Remontez le tout. 

Pour l’arrière, il faudra simplement désolidariser l’étrier de frein, retirer la chaîne de la couronne de transmission pour dirt bike ; enlever l’axe de roue puis la roue arrière. Ensuite, défaites les quatre vis, positionnez votre nouveau disque de frein de moto-cross, vissez et remontez le tout.