Système de frein avant RACING pour pit bike et dirt bike

Système de frein avant type racing pour disque de 220 mm de dirt bike

Votre pit bike a un problème de frein et vous avez grandement besoin d’un nouveau système de frein pour mini moto ? Vous ne pouviez pas rêver d’une meilleure boutique que WKX Racing car nous sommes leader dans le marché de pièces détachées de dirt bike. De ce fait, nous sommes à même de vous proposer ce système de frein à monter sur un disque de frein avant de 220 m. Ce système de frein avant racing est composé d’un levier de frein avec son maître-cylindre, d’une durite de frein et d’un étrier de frein à double piston. Maintenant, nous allons détailler les caractéristiques de chacune de ces pièces. L’étrier de frein dispose de 2 trous de fixation dont l’entraxe de fixation est de 51 mm et le diamètre de fixation est de 6 mm. Cet étrier de frein accepte toutes les plaquettes de frein 04103 de chez WKX Racing, ce qui correspond également aux plaquettes de frein Brembo dont la référence est 07GR12CC ainsi que les plaquettes de frein CL Brakes 2621MX10. Du côté du maître-cylindre, il faut savoir que cette pièce fait 220 mm de longueur et que le diamètre au banjo est de 10 mm. Enfin, la durite de frein mesure 1170 mm de longueur.

Ce système de frein est également compatible avec les  moto-cross 250cm3 type RSR Bastos bike. 

CARACTERISTIQUES :

• Système de frein : double piston
• Positon étrier de frein : avant
• Plaquette de frein équipé : plaquette de frein 04103
• Dimension plaquette 04103 : Largeur 77mm x hauteur 42mm + 2 trous de fixations de 7mm de diamètre
• Référence WKX plaquette 04103 : 0410400400049
• Diamètre Banjo filetage : 10mm
• Support étrier : 2 trous de fixation diamètre 6mm avec distance entraxe de 51mm
• Diamètre du banjo maitre cylindre de frein avant : 10mm
• Diamètre du banjo étrier avant : 10mm
• Diamètre fixation étrier : 6mm
• Entraxe fixation étrier : 51mm
• Longueur de la durite  : 1170mm
• Longueur totale maitre cylindre : 220mm
• Longueur levier de frein: 140mm
• Couleur : Chromé / Noir
• Matériaux : Aluminium
• Montage pour disque de frein avant 220mm

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

En quoi les pièces liées au freinage sont des éléments essentiels d’une dirt bike ?

Tous les pilotes de pit bike savent qu’il ne faut jamais négliger le système de freinage sur une mini moto. En effet, le moteur ne fait pas tout et si vos freins ne fonctionnent pas bien, votre sécurité est mise en danger et les performances de votre machine en seront considérablement diminuées. Vous pouvez dire au revoir à l’adhérence et à la puissance de votre dirt bike car il faut savoir freiner pour aller vite. C’est pour cela qu’il est important de vérifier régulièrement vos différentes pièces de freinage et de remplacer le système dans son intégralité si cela s’avère nécessaire.

Comment faire pour installer un nouveau système de frein sur une mini moto ?

L’installation d’un nouveau système de frein avant sur une mini moto est une opération à la portée de tous. Commençons par le plus simple à savoir l’étrier de frein. Dans un premier temps, il faudra défaire les vis de banjo afin de dégager la durite de frein que vous allez remplacer par votre nouvelle. Enlevez les vis afin de dégager l’étrier de frein puis installez votre nouvelle pièce en n’oubliant pas les plaquettes de frein. Maintenant, place au maître-cylindre et au levier de frein. Dans un second temps, il faudra enlever la durite puis le maître-cylindre et le levier de frein. Prenez garde à l’écoulement du liquide de frein. Prévoyez un bac de récupération et du papier. Après avoir enlevé les différentes vis, vous pouvez installer votre levier de frein de dirt et le maître-cylindre puis y ajouter la durite de frein au banjo du maître-cylindre puis de l’étrier. Il ne vous reste plus qu’à purger vos freins avec du liquide de frein neuf.