Système de frein arrière RACING pour pit bike et dirt bike

Dispositif de frein arrière type Bp pour dirt bike

WKX Racing, votre site e-commerce de pièces d’origine détachées pour Dirt Bike, vous propose ce système de frein arrière RACING. Composé d’un étrier de frein à simple piston, d’une durite, du maître-cylindre et des plaquettes de frein, ce système de frein arrière est celui que l’on retrouve, d’origine, sur les pit bikes BP Bastos Bike, soit la gamme la plus performante de la marque. De ce fait, ce système de frein est très performant et en satisfera plus d’un. Le montage s’effectue avec un disque de frein arrière de 190 mm. Vous trouverez toutes les informations nécessaires dans la partie caractéristique ci-dessous.

CARACTERISTIQUES :

• Kit frein : arrière
• Type : RACING
• Etrier arrière :  simple piston
• Diamètre de l'axe de roue : 15mm
• Diamètre du banjo sur l'étrier : 10mm
• Plaquette de frein équipé : plaquette de frein modèle 5
• Dimension plaquette modèle 5 : Largeur 41mm x hauteur 45mm + 2 trous de fixations de 7mm de diamètre
• Référence WKX plaquette modèle 5 : 0410400400063
• Longueur gaine durite : 450 mm
• Longueur fixation durite : 550 mm
• Entraxe fixation maitre cylindre de frein : 40mm
• Diamètre du banjo sur le maitre cylindre de frein arrière : 10mm
• Longueur tige de commande : 60mm (+/- 20mm)
• Montage avec disque de frein : 190mm
• Couleur : Noir et chromé
• Matériaux : Aluminium

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

De quoi est composé le système freinage arrière sur une pit bike ?

Le système de freinage arrière d’une pit bike est composé d’une multitude de pièces détachées toutes aussi importantes les unes que les autres. Parmi ces composants, vous pouvez identifier l’étrier de frein, le maître-cylindre, la durite de frein, ainsi que le banjo de frein. Le levier de frein ou la pédale de frein va ainsi pouvoir comprimer le liquide de frein et le faire voyager jusqu’à l’étrier en passant par chacune de ces pièces. Elles forment donc une équipe solide qui garantit votre toute sécurité ! Il est donc important de contrôler régulièrement les composants de votre système de freinage.

Que faut-il faire pour changer le dispositif de frein arrière d’une mini moto ?

Comme vous vous en doutez, il sera nécessaire de retirer l’entièreté du système de frein de la mini moto afin de le remplacer par celui-ci. Vous pouvez commencer par l’étrier de frein. Retirez les différentes vis et faites attention en enlevant l’étrier à ne pas rayer votre jante. Maintenant, retirez le maître-cylindre. Faites bien attention au liquide de frein. Installez votre nouveau dispositif puis n’oubliez pas de purger vos freins avant de repartir.