Levier de frein RACING pour pit bike et dirt bike

Référence : 0410100400059

Levier de frein RACING pour mini moto!
Levier de compétition en aluminium pour pit bike!
WKX RACING c'est un large catalogue de leviers et de pièces pour dirt bike!

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Disponibilité : En stock

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PRIX : 10.90EUREUR TTC

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Levier de frein de compétition en aluminium pour dirt bike!

Spécialiste des pièces détachées pour moto, pit bike et dirt bike, nous vous proposons ici un levier de frein RACING. En alu chromé super résistant et esthétique, il s'adapte facilement sur tous les modèles et convient à toutes les marques de dirt bike du marché. Comme le kit plastique ou la selle, le levier de frein d’une mini moto est une pièce apparente. La choisir esthétique et solide donne du style à votre mini moto.

levier de frein aluminium pour pit bike, dirt bike et mini moto

CARACTERISTIQUES :

  • Matériaux : Aluminium
  • Couleur : Chrome
  • Longueur levier : 150mm
  • Largeur levier : 15mm
  • Axe : 6mm
 

MONTAGE TOUTES MARQUES :

  • Pit Bike BASTOS
  • Pit Bike BUCCI
  • Pit Bike PITSTERPRO
  • Pit Bike YCF
  • Pit Bike WKX
  • Pit Bike APOLLO
  • Pit Bike GUNSHOT
  • Pit Bike CRZ
  • ...

 

Comment fonctionne un levier de frein de mini moto?

On trouve le levier de frein au niveau du guidon. Il est rattaché à la cocotte du maître-cylindre. Au-dessous, il y a la poignée de gaz du dirt bike. Quand on l’actionne avec une pression de la main, le levier de frein envoie l’information au maître-cylindre qui est relié à l’étrier de frein par une durite de frein de moto. L’étrier resserre les plaquettes de frein contre le disque de frein ce qui provoque le freinage. Le liquide de frein, qu’on appelle aussi fluide hydraulique, transmet l’information entre les composants du système de freinage pour leur permettre d’agir. Il faut le changer si la poignée s’enfonce trop. Les deux roues ont généralement 2 freins : le frein avant agit sur la roue avant de la moto et le frein arrière, sur la roue arrière.


Comment changer le levier de frein de sa pit bike?

C’est très facile, il faut dévissez la vis qui rattache le levier au maître-cylindre pour réussir le démontage de l’ancien levier.Enlevez l’ancien levier et remontez le nouveau levier de frein. Resserrez la vis, c’est tout ! Pour régler au mieux votre levier d'embrayage, nous vous invitons à suivre les étapes décrites dans cette vidéo réalisée par la team WKX! Retrouvez également le tutoriel complet sur le réglage du levier d'embrayage sur le blog wkx racing!


Ajoutez à votre commande d’autres pièces à prix réduit pour améliorer votre pocket bike. En plus d’un vaste choix de pièces de commande pour pit bike, vous trouverez sur notre site de pièces détachées pour pit bike : sélecteur de vitesse, levier d’embrayage, carénage, selle, guidon, poignées, jantes, piston, démarreur, amortisseur, pot d’échappement, bouchon de réservoir…

Retrouvez sur WKX Racing tous les produits à petit prix de la catégorie : Levier
  • Couleurs: Gris
  • Sous catégorie : Levier: Levier de frein
Par laurent P. :

Le client a noté le produit mais n'a pas rédigé d'avis, ou l'avis est en attente de modération.

Par Mickael A. le 24 Mai 2017 :

Titre : Remplace parfaitement l'ancien levier
Commentaire : Après une petite chute sur ma BP 150, mon levier de frein c'est cassé. Je pensais que j'allais difficilement trouver le produit d'origine mais heureusement que wkx est là ! De plus la livraison est rapide, je recommande
(Levier de frein RACING)


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