BASTOS BIKE Piece BASTOS BIKE de Dirt Bike et Pit Bike

Motocross 150cc BASTOS MXR 16"/19" - édition 2022

Référence : 0400100000274

Motocross BASTOS MXR 150 16/19 - édition 2022

MXR 150 : la motocross 150cc à la portée de tous !

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Moto de cross 150cc Bastos Bike MXR, disponible en roues de 16/19 pouces

Envie de découvrir les joies du motocross ? Si c’est la première fois et que vous avez un peu de bouteille dans la conduite des machines motorisées comme les pit bikes, cette moto de cross est faite pour vous. Proposée par la marque française Bastos Bike, cette moto-cross dispose d’un empattement de 126 cm, d’une garde au sol de 32 cm et d'une hauteur de selle de 84 cm. En outre, elle allie à merveille plaisir de conduite et facilité de prise en main. Ainsi, à son guidon, vous progresserez très rapidement. Avec son prix très attractif, cette moto de cross est considérée comme pas cher compte tenu de la qualité de ses composants.

Comment est le moteur de la motocross Bastos MXR ?

En premier lieu, intéressons-nous à la partie moteur, celle qui intéresse le plus les pilotes. Sur cette motocross, on retrouve un très bon moteur 4 temps monocylindre 150cc. Ce dernier est proposé par la grande marque chinoise, Zongshen. D’ailleurs, cette enseigne a commercialisé des motos de route en Europe sous le nom de cyclone. Ce moteur 150cc développe une puissance de 12 cv à 8500 tr/min. Pour l’accompagner, la dirt bike 150cc dispose d’une boîte à air, d’un carburateur PE 28, d’une boîte de vitesses à 5 rapports et d’un embrayage manuel multidisque. Pour le reste, il faut savoir que cette moto de cross 150 reçoit une ligne d’échappement en alu type progun, d’une transmission reposant sur une couronne de 48 dents, d’un pignon de 15 dents et d’une chaîne de transmission KMC 428. Enfin pour éviter les galères du démarrage au kick, la dirt 150 possède un démarreur électrique.

Comment est constituée la partie cycle de la dirt bike 150cc MXR ?

Le moteur, c’est bien mais il ne faut pas négliger la partie cycle. Là encore, la qualité et la performance sont présentes. En effet, la moto de cross 150cc s’est vu attribuer un cadre en acier mécanosoudé. Ce type d’assemblage est utilisé afin de créer des formes complexes tout en permettant la réalisation de structures stables, légères et rigides. Pour recouvrir un tel cadre, Bastos Bike a tout simplement développé son propre kit plastique, le MXR. Pour l’accompagner, on retrouve un bras oscillant MXR de 530 mm et une selle antidérapante MXR. Pour ce qui est des suspensions, il est important de savoir que la MXR 150cc embarque une fourche inversée en aluminium 790 mm et un amortisseur 330 mm, réglable en précontrainte. Au niveau des freins, on retrouve de très bons disques de frein de 220 mm. Pour finir, sachez que la capacité du réservoir est de 6,2 litres. De quoi vous assurer des heures de conduite.

Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaire pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de ventes).

Découvrez la fiche technique du nouveau Motocross BASTOS MXR 150 16/19 - édition 2022 :

  PARTIE CYCLE
  Cadre : Acier mécano-soudé
  Bras Oscillant : MXR 530 mm
  Fourche : Aluminium inversée 790 mm – Tés aluminium CNC
  Frein avant : Hydraulique – disque wave 220mm
  Frein arrière : Hydraulique – disque wave 220mm
  Roues : 16′/19′ moyeux aluminium blast
  Pneus : Cross Av 80/100×19′ – Ar 110/90×16′
  Réservoir : 6,2 litres
  Kit plastique : MXR
  Selle : Antidérapante MXR
  Amortisseur : YELLOW SPRING 330mm – Réglage en précontrainte

  PARTIE MOTEUR
  Moteur : ZONGSHEN monocylindre 150cc 12cv 8500 tr/mn
  Allumage : Rotor externe - CDI
  Refroidissement : Air
  Carburation : Carburateur PE 28
  Boite de vitesse : 5 vitesses 1N2345
  Démarrage : Kick + démarreur électrique
  Transmission : Couronne 48 dents - Pignon axe de 20-15 dents - Chaine KMC 428
  Échappement : Aluminium type progun
  Filtre à air : Boîte à air
  Embrayage : Multi-disques manuel

  DIMENSIONS
  Empattement : 126 cm
  Hauteur de selle : 84 cm
  Garde au sol : 32 cm
  Poids : 85 Kg
  Dimensions caisse : 145x46x81 cm
  Poids de la caisse : 98 Kg

  DIVERS
 Batterie YTX-5ABS 12V-5Ah
 Poignées souples
 Guidon sans barre
 Leviers ergonomiques
 Guide de chaine nylon
 Frein HSK
  • Couleurs: Blanc, Bleu
  • Type d'utilisateur: Adolescent / Adulte
  • Type de boite de vitesse: Manuelle
  • Type de cylindrées: 150cc
  • Démarrage: Démarreur électrique, Kick
  • Tailles des roues: 16'/19'
  • Hauteur de selle: 81cm à 90cm
  • Niveau de pilotage: Expérimenté
  • Taille du pilote: 165cm et plus
  • Tranche d'age: 16 ans et plus
  • Gamme fabricant: MXR
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