Motocross 250cc BASTOS MXR 16"/19" - édition 2025

Moto-cross 250 cm3 MXR de chez Bastos bike

Vous avez toujours rêvé de conduire une moto-cross mais leur prix élevé vous a toujours rebuté ? WKX Racing a la solution pour vous avec cette motocross 250 MXR proposée par la marque française Bastos bike. Possédant un empattement de 126 cm, d’une garde au sol de 32 cm et une hauteur de selle de 84 cm, cette motocross 250 MXR est destinée aux pilotes de plus de 16 ans qui ont déjà une expérience dans la conduite des deux-roues motorisés. Ce qui est incroyable avec cette dirt bike Bastos bike, c’est son rapport qualité-prix. En effet, il s’agit véritablement d’une moto de cross pas chère compte tenu de la valeur de ses équipements.

Quel type de moteur trouve-t-on sur cette véritable dirt bike 250cc ?

Pour éprouver du plaisir au guidon d’une motocross, il est important de pouvoir compter sur un moteur puissant, fiable et performant. Cela tombe bien car c’est exactement ce qui caractérise ce moteur. Proposé par la grande marque chinoise Zongshen, ce moteur 4 temps monocylindre de 250cc développe une puissance de 21 cv à 7000 tr/min. Pour accompagner un tel moteur, il fallait bien ce très bon carburateur PE 28 et un système de transmission de qualité reposant sur une chaîne de transmission KMC 428, sur une couronne de 48 dents et sur un pignon de 15 dents et d’axe de 20. Pour ce qui est de la boîte de vitesses et de l’embrayage, il faut savoir que la boîte comporte 5 rapports et que l’embrayage manuel fonctionne grâce à l’apport de multidisque. Enfin, l’échappement repose sur une ligne en aluminium type progun.

Quels éléments constituent la partie cycle de cette moto de cross 250 ?

Au niveau de la partie cycle, il est important de savoir que la motocross 250cc MXR reçoit un tout nouveau cadre et un tout nouveau kit plastique. Le cadre est en acier mécanosoudé. Il s’agit simplement d’un type d’assemblage qui permet de réaliser des formes complexes qui sont, à la fois, légères, stables et rigides. Le kit plastique dispose d’un design nouveau, unique, conçu par Bastos bike : le MXR. Très esthétique et solide, ce kit plastique recouvrira à merveille le cadre tout en apportant un look très profilé et dynamique à la dirt bike. Pour aller vite, il faut savoir freiner et donc compter sur des freins de qualité. Ainsi, on retrouve, sur cette moto de cross, des disques de frein très performant de 220 mm (aussi bien à l’avant qu’à l’arrière). Pour ce qui est des suspensions, il faut savoir que la MXR 250cc dispose d’une très belle fourche inversée en aluminium de 790 mm, couleur bronze. À l’arrière, la motocross 250 se voit attribuer un amortisseur 330 mm, réglable en précontrainte. Avec une telle partie cycle, vous n’avez rien à craindre au guidon de cette moto-cross 250cc.

Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaire pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de ventes).

Découvrez la fiche technique du nouveau Motocross BASTOS MXR 250 16/19 - édition 2025

Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.

Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.

Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.

Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.