Motocross 150cc BASTOS MXR 16"/19" - édition 2025

Moto de cross 150cc Bastos Bike MXR, disponible en roues de 16/19 pouces

Envie de découvrir les joies du motocross ? Si c’est la première fois et que vous avez un peu de bouteille dans la conduite des machines motorisées comme les pit bikes, cette moto de cross est faite pour vous. Proposée par la marque française Bastos Bike, cette moto-cross dispose d’un empattement de 126 cm, d’une garde au sol de 32 cm et d'une hauteur de selle de 84 cm. En outre, elle allie à merveille plaisir de conduite et facilité de prise en main. Ainsi, à son guidon, vous progresserez très rapidement. Avec son prix très attractif, cette moto de cross est considérée comme pas cher compte tenu de la qualité de ses composants.

Comment est le moteur de la motocross Bastos MXR ?

En premier lieu, intéressons-nous à la partie moteur, celle qui intéresse le plus les pilotes. Sur cette motocross, on retrouve un très bon moteur 4 temps monocylindre 150cc. Ce dernier est proposé par la grande marque chinoise, Zongshen. D’ailleurs, cette enseigne a commercialisé des motos de route en Europe sous le nom de cyclone. Ce moteur 150cc développe une puissance de 12 cv à 8500 tr/min. Pour l’accompagner, la dirt bike 150cc dispose d’une boîte à air, d’un carburateur PE 28, d’une boîte de vitesses à 5 rapports et d’un embrayage manuel multidisque. Pour le reste, il faut savoir que cette moto de cross 150 reçoit une ligne d’échappement en alu type progun, d’une transmission reposant sur une couronne de 48 dents, d’un pignon de 15 dents et d’une chaîne de transmission KMC 428. Enfin pour éviter les galères du démarrage au kick, la dirt 150 possède un démarreur électrique.

Comment est constituée la partie cycle de la dirt bike 150cc MXR ?

Le moteur, c’est bien mais il ne faut pas négliger la partie cycle. Là encore, la qualité et la performance sont présentes. En effet, la moto de cross 150cc s’est vu attribuer un cadre en acier mécanosoudé. Ce type d’assemblage est utilisé afin de créer des formes complexes tout en permettant la réalisation de structures stables, légères et rigides. Pour recouvrir un tel cadre, Bastos Bike a tout simplement développé son propre kit plastique, le MXR. Pour l’accompagner, on retrouve un bras oscillant MXR de 530 mm et une selle antidérapante MXR. Pour ce qui est des suspensions, il est important de savoir que la MXR 150cc embarque une fourche inversée en aluminium 790 mm et un amortisseur 330 mm, réglable en précontrainte. Au niveau des freins, on retrouve de très bons disques de frein de 220 mm. Pour finir, sachez que la capacité du réservoir est de 6,2 litres. De quoi vous assurer des heures de conduite.

Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaire pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de ventes).

Découvrez la fiche technique du nouveau Motocross BASTOS MXR 150 16/19 - édition 2025 :

Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.

Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.

Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.

Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.