Platine adapatable stator 150 LIFAN pour pit bike et dirt bike

Platine adaptable de chez Lifan pour dirt bike

Vous souhaitez remplacer la platine du stator de votre dirt bike ? Vous êtes au bon endroit car il se trouve que nous avons cette pièce en question. De toute façon, chez WKX, vous trouverez toujours la pièce qu’il vous faut. Cette platine pour stator est faite pour accueillir le mini rotor allégé de 150 cc. Conçue en aluminium de grande qualité, cette platine pour pit bike possède 2 fixations. De plus, elle est compatible avec toutes les marques de moteur que l’on trouve dans l’univers du pit bike. Ainsi, vous avez l’assurance de ne pas avoir de mauvaise surprise. Créée par Lifan, cette platine pour stator a un entraxe de fixation de 101 mm pour un diamètre intérieur de 30 mm.

CARACTERISTIQUES :

• Adaptateur pour mini rotor
• Moteur : Pour tous les moteurs ( Lifan, YX, Daytona, ...)
• Diamètre intérieur : 30mm
• Entraxe de fixation : 101mm
• Fixation: 2
• Matériaux : platine en aluminium

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Pourquoi faut-il choisir une platine de chez Lifan ?

Cette platine adaptable est tout simplement la base du plateau d’allumage de votre pit bike. En effet, tous les éléments du stator d’allumage vont venir se fixer sur cette plaque. Cette platine adaptable sort tout droit des usines Lifan. Cette enseigne chinoise est connue des possesseurs de pit bike. En effet, leurs produits sont très prisés par les pilotes car il s’agit de réel produits de qualité. Ainsi, en achetant Lifan, vous avez la garantie de recevoir un produit opérationnel et d’envergure. Il est important de rappeler que le stator est la partie statique de l’allumage. Il va de pair avec le rotor qui, quant à lui, est la partie en rotation.

Comment changer la platine du stator de votre mini moto ?

Pour changer la platine pour stator de votre mini moto, vous allez devoir commencer par faire la vidange. N’oubliez pas votre tapis de paddock pour absorber l’huile. Une fois cette opération effectuée, démontez votre carter d’allumage, dévissez l’écrou central en utilisant l’arrache volant. Retirez les vis pour enlever l’allumage. Une fois tous les éléments enlevés, vous pourrez changer la platine pour la remplacer par celle-ci.