Allumage 150 LIFAN rotor + stator pour pit bike et dirt bike

Allumage complet pour moteur 150 Lifan de dirt bike

Vous souhaitez changer le système d’allumage de votre dirt bike ? Aucun problème car la boutique en ligne WKX Racing est à même de vous proposer cet allumage complet. L’appellation « complet » signifie que ce pack contient un plateau d’allumage et le volant magnétique. D’ailleurs, nous allons détailler les dimensions du plateau. En effet, il est important de signaler que son diamètre extérieur est de 110 mm tandis que le diamètre intérieur pour joint spi est de 28 mm. Enfin, la hauteur du plateau complet est de 35 mm. Pour en savoir plus sur l’ensemble des dimensions, rendez-vous dans la partie ci-dessous. Mais avant cela, il convient de préciser que cet allumage complet est compatible avec les moteurs Lifan dont la cylindrée est de 150cc.

CARACTERISTIQUES :

• Allumage complet
• Plateau d'allumage inclus : mini rotor + stator
• Marque : LIFAN
• Bobines : 5
• Diamètre extérieur plateau d'allumage : 110mm
• Diamètre intérieur pour joint SPI plateau d'allumage : 28mm
• Hauteur plateau complet : 35mm
• Fixation: 4
• Diamètre extérieur mini rotor : 77mm
• Diamètre entrée vilebrequin mini rotor : 15mm
• Hauteur mini rotor: 40mm
• Connectique : Modèles 6 fils (Vert, Bleu-Blanc, Blanc-Rouge, Vert-Rouge, Rose et Jaune)
• Matériaux : Aluminium/Cuivre/Plastique
• Compatibilité : Moteur 150cc LIFAN

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Qu'est-ce qu'un plateau d'allumage ?

Un plateau d'allumage, aussi appelé générateur d'allumage ou rotor d'allumage a pour fonction de produire l’étincelle à la bougie pour le démarrage de votre dirt bike. Pour obtenir cette étincelle, il est nécessaire d'avoir une source d'électricité qui provient du volant magnétique. Ce dernier est composé d'un stator (bobinage en cuivre noyé dans la résine) et d'un rotor (aimant). Le rotor, monté en bout de vilebrequin et entrainé par ce dernier, tourne autour du stator. Un champ magnétique est ainsi créé et produit de l’électricité qui sera acheminée jusqu'au boitier CDI.

Comment faire pour changer l’allumage d’une mini moto ?

La première étape consiste à enlever les colliers en plastique afin de libérer les faisceaux électriques. Après cela, il faudra enlever le carter ainsi que le sélecteur. Pour l’instant, rien de bien compliqué. Par la suite, vous pourrez vous attaquer au volant magnétique. Pour ce faire, il convient d’utiliser un arrache volant magnétique afin de faire sortir l’écrou principal. Une fois cela fait, il ne reste plus qu’à retirer les deux vis pour pouvoir dégager le plateau d’allumage.