Pignon kick liaison kick / embrayage LIFAN / YX pour pit bike et dirt bike

Pignon de kick d’embrayage pour moteur YX et LIFAN!

Vous n’arrivez pas à effectuer le démarrage au kick ? Le problème vient peut-être du pignon. Afin de vous venir en aide, la boutique en ligne WKX Racing met à votre disposition ce pignon pour pit bike. Compatible avec l’ensemble des moteurs de dirt bike, ce pignon de liaison de kick a été confectionné en acier de qualité. Pour ce qui est de ses dimensions, il convient de préciser que ce pignon possède 13 dents, que sa longueur est de 33 mm et que le diamètre intérieur et extérieur est, respectivement, de 17 et 33 mm. Avec un excellent rapport qualité-prix, ce pignon de kick d’embrayage pour dirt bike est la pièce dont vous avez besoin.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre extérieur pignon : 33mm
• Diamètre intérieur pignon : 17mm
• Longueur pignon : 33mm
• Nombre de dents pignon : 13
• Matériaux : Acier
• Marque : LIFAN
• Compatibilité : Pour tous les moteurs de dirt bike ( Lifan, YX, ...)

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel est le rôle du pignon d’embrayage lors du démarrage au kick ?

Pour que le démarrage au kick puisse opérer, il faut que plusieurs pièces moteur moto agissent. En effet, le kick n’est que la pièce visible car tout se déroule à l’intérieur du moteur. Après avoir exercé une forte pression sur votre kick moto, 3 pignons vont se mettre en action. Il s’agit du pignon d’arbre de kick, du pignon intermédiaire de kick et du pignon d’embrayage. Pour la suite, cette action va être transmise au vilebrequin de la mini moto. Dans ce prolongement, le piston va monter afin d’effectuer la compression. S’ensuivra l’explosion des gaz dans la chambre de combustion pour finir avec le démarrage du moteur.

Que doit-on faire pour remplacer le pignon de liaison de kick d’une mini moto ?

Il est préférable de procéder au changement des 3 pignons en même temps car ils marchent ensemble. Il vous faudra démonter plusieurs pièces car il est nécessaire d’ouvrir le bas moteur. Après avoir retiré le carter d’embrayage de la motocross, il faudra se lancer dans le démontage du décanteur d’huile et de l’embrayage. Après avoir fait cela, vous vous trouverez nez à nez avec le pignon d’embrayage ainsi qu’avec le pignon intermédiaire et le pignon d’arbre de kick. Procédez au changement et remontez le tout.