Tendeur de chaine 15mm acier pour pit bike et dirt bike

Tendeur de chaîne en acier de 15 mm pour dirt bike

WKX met à votre disposition ce tendeur de chaîne pour votre dirt bike. Conçu dans un acier de qualité, ce tendeur de chaine est solide et résistant avec un excellent rapport qualité-prix. En outre, son aspect chromé lui confère un style sobre mais efficace. En ce qui concerne les dimensions, nous pouvons vous affirmer que ce tendeur de chaîne fait 35 mm de long pour 33 mm de large. Tandis que son diamètre de fixation est de 15 mm. Ce tendeur de chaîne est compatible avec tous les bras oscillants du marché ayant un axe est de 15 mm.

CARACTERISTIQUES

• Diamètre axe : 15mm
• Longueur : 35mm
• Largeur : 33mm
• Couleur : chrome
• Matériaux : acier
• Compatibilité :  tous les bras oscillants axe 15mm de dirt bike
• Vendu par paire ( 2 tendeurs )

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Pourquoi utilise-t-on un tendeur de chaîne sur une pit bike ?

Comme vous le savez, la chaîne est le poumon du système de transmission. Ainsi, il est important d’en prendre soin pour que la transmission soit performante. En effet, la chaîne de transmission est soumise à de rudes contraintes et forcément, au bout d’un certain temps, elle aura des traces d’usures. Ces traces auront un impact négatif sur la performance de la mini moto. Pour lutter contre cela, le pilote peut tout simplement retendre la chaîne de transmission. C’est à ce moment précis qu’intervient le tendeur de chaîne. Le tendeur de chaîne permet de régler la tension de chaîne mais également l’alignement de la roue pour qu’elle demeure bien dans l’axe de la moto.

Comment régler la tension de sa chaîne de transmission ?

Nous allons vous expliquer la méthode à suivre pour faire un réglage de tension de chaîne. Cela n’a rien de compliqué cependant, il est important de bien suivre les différentes étapes. La première étape consiste à avoir le bon matériel. Cela peut vous paraître évident mais il est important de le repréciser. Il vous faudra des clés plates et une clé à pipe. La deuxième étape consiste à desserrer la roue arrière de votre mini moto. C’est à ce moment que vous allez utiliser la clé à pipe. Passez à l’écrou de la vis de réglage. La dernière étape consiste à faire le réglage. Pour cela, utilisez vos clés plates. En serrant dans le sens horaire, vous allez détendre tandis que pour tendre, il faut faire l’extrême inverse. Petite astuce, vous pouvez bloquer la chaîne pendant le réglage des tensions avec votre clé plate. Pour conserver l’alignement de la roue arrière, il est vital d’effectuer le même réglage des deux côtés du bras oscillant.