Amortisseur à bonbonne 295mm pour pit bike et dirt bike

Amortisseur avec bonbonne intégrée de 295 mm pour dirt bike

Vous avez des difficultés de freinage ? Votre direction est imprécise ? Cela vient peut-être de votre amortisseur et avant d’avoir un accident, il est vital de le remplacer. Mais ne vous inquiétez pas car nous venons vous aider et nous vous proposons cet amortisseur blanc pour votre dirt bike. Conçu en aluminium, cet amortisseur est aussi bien solide que résistant tout en étant esthétique. En outre, il possède un excellent rapport qualité-prix qui ne vous laissera pas de glace. Cet amortisseur est équipé d’une bonbonne. Cette dernière permet d’embarquer une plus grande quantité d’huile. Ce qui implique un meilleur fonctionnement car cela offre plus de place pour les fonctions de réglages. Pour les dimensions, il est important de bien vérifier les mesures pour ne pas commettre d’erreur. Vous trouverez toutes les informations dont vous aurez besoin ci-dessous.

CARACTERISTIQUES

• Longueur totale amortisseur : 340mm
• Entraxe fixation amortisseur : 295mm
• Diamètre intérieur fixation : 10mm
• Diamètre ressort : 71mm
• Type : à bonbonne
• Réglable : oui
• Couleur : Blanc
• Matériaux : Aluminium
• Compatibilité : Bras oscillant type cross

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quelle est la fonction d’un amortisseur de pit bike ?

Tous les pilotes savent que l’amortisseur permet de lutter contre les irrégularités du sol en absorbant tous les impacts. L’amortisseur amenuise également les oscillations afin de rendre le pilotage agréable et confortable. Pour que l’amortisseur puisse remplir parfaitement son rôle, il doit impérativement être bien réglé. Les différents réglages sont la détente, la compression et la précontrainte. La précontrainte ou précharge correspond à l’enfoncement de l’amortisseur. La compression commande la vitesse de compression de l’amortisseur. La détente régule la vitesse de remontée de votre amortisseur. Le réglage de la suspension est un domaine assez complexe. Si vous êtes complètement novices ou peu sûrs de vous, il est préférable de ne pas y toucher et de faire appel à un expert le cas échéant.

Comment contrôler les réglages de compression et détente de l’amortisseur ?

Pour savoir si le réglage de la compression de votre mini moto est idéal, vous pouvez effectuer un simple test. Exercez une pression au centre de votre dirt et observer le comportement de votre dirt bike. Si l’avant de votre dirt bike plonge plus rapidement que l’arrière, cela indique que l’avant n’est pas suffisamment compressé ou que l’arrière l’est trop. Par conséquent, vous devrez assouplir l’amortisseur arrière. Le réglage de la détente est le même sauf qu’au lieu de regarder la vitesse de descente, il faut regarder celle de la remontée.