Bobine d'allumage haute tension Racing ROUGE pour pit bike et dirt bike

Bobine d'allumage haute tension pas cher pour mini moto !

La bobine d’allumage de mini moto permet un meilleur allumage avec une étincelle à la bougie beaucoup plus franche. La bobine d'allumage haute tension se monte sur toutes les marques de pit bikes. La bobine d'allumage facilite le démarrage, facilite les reprises, augmente le plaisir de conduite. Cette bobine d'allumage rouge est un indispensable pour rotor d'allumage interne, les allumages type mini rotor, les boitier CDI de mini moto racing. Il important de rappeller qu’une bobine d'allumage de pit bike neuve se monte avec une bougie neuve. Cette bobine bénéficie d’un embout en silicone qui est beaucoup plus résistant que le traditionnel embout en plastique. Il protège par ailleurs beaucoup mieux la bougie de toutes les agressions extérieures. cette bobine d’allumage est préconisé pour les pilotes souhaitant atteindre des performances importantes au guidon de leur mini moto. On retrouve par ailleurs cette bobine haute tension sur une très grande majorité de dirt bike du marché. Elle est monté en priorité sur les machines les plus performantes. Elle est compatible avec la pluapart des moteurs horizontaux qui équipent les motos. Cette bobine d'allumage de dirt bike est vendue avec son cable et son antiparasite.

CARACTERISTIQUES :

• Bobine : Version RACING de 12V avec 2 broches
• Fixation : 1 vis
• Couleur : Rouge et noir
• Bougie : 10mm, 12mm et 14mm fileté
• Coude anti-parasite : 90°
• Résistance : 5 K ohm
• Longueur anti-parasite : 60mmX40mm
• Longueur gaine : 350mm
• Diamètre bobine : 30mm
• Entraxe broches bobine : 17mm
• Matériaux : Plastique/Caoutchouc/Silicone
• Compatibilité : moteur toutes marques ( lifan, yx, daytona, ...) et toutes cylindrées : 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc, 138cc, 140cc, 150cc, 160cc, 190cc

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Comment fonctionne une bobine d'allumage de pit bike?

Le boitier CDI envoie une information à la bobine d'allumage qui à l’instant précis envoie la décharge d’allumage vers la bougie de dirt bike. La bobine haute tension de dirt bike fournie un courant à très haute tension à cette dernière qui produit un arc électrique entre les deux électrodes. Cet arc électrique enflamme le mélange air essence comprimé dans le cylindre de la mini moto. Si votre moto ne démarre plus, c'est forcément qu'il y a un problème d'allumage. Vérifiez tout d’abord l’étincelle à la bougie, si il ne se passe rien, la bobine d’allumage peut en être la cause. Si le problème persiste, jetez un oeil au CDI, au rotor et au stator.

Comment changer une bobine d'allumage sur un dirt bike?

La bobine de pit bike est placée juste au dessus du cylindre. Pour la trouver facilement, il faut longer le fil de la bougie et vous allez tomber dessus. Pour changer la bobine d'allumage, il faut défaire l’antiparasite de la bougie et dévisser la bobine du cadre de votre dirt bike. Défaire les deux cosses plates du corps de la bobine de mini moto. Pour le remontage, après avoir changé votre bougie en respectant bien le code constructeur. Remettre les deux cosses plates sur le corps de la bobine d’allumage en respectant bien le code couleur, la cosse verte sur le plot vert et la cosse noire sur le plot noir. Revisser le corps de la bobine sur le cadre du pit bike. Pensez à reclipser l’antiparasite sur la bougie. Il se peut que dans de très rares cas, les fiches ne soient pas les mêmes que sur votre modèle. Pas de panique! Vous avez deux solutions, soit vous shuntez les fils ou soit vous avez achetez un nouveau faisceau électrique pour dirt bike sur notre boutique en ligne!