Boitier CDI TOKAWA UPOWER à avance variable pour pit bike et dirt bike

Découvrez ce superbe boîtier CDI TOKAWA pour votre dirt bike

Vous cherchez à gagner de la puissance ? Optez pour ce boîtier CDI Tokawa Upower pour pit bike. Proposé pour pas cher, ce boîtier CDI Tokawa apportera pléthore d’avantages à votre dirt. Plus puissant et plus performant qu’un CDI standard, ce boîtier siéra à merveille aux pilotes qui souhaitent améliorer les capacités de leur mini mx.

CARACTÉRISTIQUES :  

• Démarrage plus facile
• Moins de casse de pignon de kick ou carter moteur sur un coup de kick trop fort
• Un peu plus de souplesse à bas régime
• Meilleure accélération

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• Pit Bike KAYO
• ...

Rôle d’un boîtier CDI de pit bike

Le boîtier CDI est une petite pièce assez méconnue mais qui possède un rôle prépondérant au fonctionnement d’une dirt. Le CDI est le central du système d’allumage de la dirt. Il capte les informations provenant du stator et du rotor. Par la suite, le boîtier CDI s’occupe de fournir du courant à la bobine d’allumage de la dirt. Enfin, la bobine d’allumage envoie l’énergie nécessaire pour déclencher l’étincelle à la bougie de la dirt bike et provoquer son démarrage.

Pourquoi choisir ce boîtier CDI Tokawa pour votre mini moto ?

Ce boîtier CDI Tokawa est réputé pour donner une avance à l’allumage, variable entre 0 et 3000 tr/min. Avec ce boîtier CDI Tokawa, votre dirt bike aura une meilleure accélération et un démarrage plus facile. En outre, ce boîtier CDI pas cher et de qualité offre un brin de souplesse supplémentaire à bas régime. Enfin, en équipant, ce CDI sur votre dirt bike, vous diminuerez drastiquement le risque de casse du pignon de kick ou du carter moteur de pit bike durant un coup de kick trop appuyé. Ce boîtier CDI Tokawa conviendra parfaitement à toutes les dirt mais par-dessus tout, aux dirt 140cm3 qui ont un moteur YX ou Lifan. Même chose pour les dirt bikes 150cc disposant d’un moteur YX.