Chambre à air MICHELIN arrière 14 pouces 90/100x14 pour pit bike et dirt bike

Chambre à air de la marque Michelin de 14 pouces pour dirt bike

WKX Racing, la boutique spécialisée dans l’univers du pit bike a le plaisir de vous présenter cette chambre à air MICHELIN arrière 14 pouces 90/100x14 pour Pit Bike, Dirt Bike et mini moto. Ce modèle de chambre renforcée en caoutchouc est doté d’une valve afin de procéder au gonflage du pneu. D’une épaisseur de 4mm, il est adaptable sur tout type de jante d’un diamètre de 14 pouces. En n’en pas douter, il s’agit d’une chambre à air de grande qualité grâce au travail fourni pour la marque Michelin.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre de jante : 14 pouces
• Position : arrière
• Type :  renforcée
• Taille : 90/100x14
• Pour pneu : 3.00x14 ou 90/100x14
• Marque : MICHELIN
• 
Matériau : Caoutchouc

  
  

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike WKX
• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike YCF
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• …

En quoi cette chambre à air est la pièce qu’il faut à la roue de votre mini moto ?

La chambre à air d’une mini moto est très importante. Lorsqu’elle est bien gonflée et contrôlée régulièrement, elle permet de maintenir une conduite optimale. Cette chambre à air fournit toute la rigidité et la souplesse nécessaire pour garantir un pilotage efficace. En outre, elle donne la possibilité au pneu de mieux supporter les impacts et les obstacles, surtout sur les terrains cross soi le terrain de prédilection d’une dirt bike. Cela évite les risques de crevaison et les divers dommages. Le caoutchouc de la chambre à air des pneus de votre Pit Bike se doit d’être de haute qualité afin de supporter des rides intenses et difficiles. Une chambre à air de qualité se remplace également moins souvent.

Manœuvre pour changer la chambre à air d’une pit bike

N’oubliez pas que pour le changement de chambre à air de mini moto, il est nécessaire d’avoir des démonte-pneus et des protège-jantes. Sans ces outils, vous risquez d’abîmer votre pneu et votre jante. La manœuvre est très simple : placez vos protège-jantes puis utilisez vos démonte-pneus en faisant levier. Le but étant de faire passer le pneu au-dessus de la jante. Naturellement, il faut répéter cela tout le long du pneu. Une fois cela fait, sortez la chambre à air. Il ne faut reste plus qu’à installer votre nouvelle chambre à air et remettre le pneu.